Descrizione
Stage6 5W40 4-stroke engine oil
In addition to lubricants for 2-stroke engines, Stage6 now also produces a range of high-quality 4-stroke engine oils. Stage6's fully synthetic 4-stroke oil 5W40 has been specially developed for all the latest generation engines, such as modern Vespas. It is suitable for engines with catalytic converters, carburetors, and fuel injection.
Use 5W40 4-stroke engine oil
Stage6 4-stroke 5W40 oil was specially developed for modern engines with 5W40 specification, such as Vespa Modern (JASO MA and JASO MA2), but can also be used for all motorcycles with separate or common oil circuits for the gearbox and clutch. The oil exceeds the stringent JASO-MA2 standards and can also be used in powerful touring or racing engines.
Stage6 5W40 4T engine oil is a high-performance lubricant with a very high viscosity index. Compared to standard mineral oils, synthetic oils have significantly better lubrication performance, are more temperature stable, and can be mixed better with additives. Thanks to its high thermal stability, the oil is ideal for motorcycle engines with high temperatures.
Benefits of 5W40 4-stroke engine oil
In addition to optimal engine lubrication, Stage6 four-stroke oil ensures easy starting and stable idling when the engine is cold. Highly stressed components, such as the camshaft and gearbox, operate smoothly and efficiently, improving performance and protecting all components, including gaskets and oil seals, from wear.
Special additives have a strong detergent, dispersant, and antioxidant effect, and also protect against corrosion and wear and prevent foaming. Clear advantages include extremely low evaporation losses and significantly reduced carbon buildup, keeping the engine extremely clean.
5W40 4-stroke engine oil for dry and wet clutches
Stage6 5W40 engine oil is suitable for lubricating motorcycles with dry clutches with separate oil circuits and wet clutches, i.e., with joint lubrication. The formulation ensures an optimal friction coefficient to eliminate clutch slippage and optimize engagement and power transmission.
Old-fashioned tin box
Finally, Stage6 also supplies its 4-stroke oil in a nice old-fashioned can, which fits well in the hand and looks good on the workshop shelf.
Cans, funnels, oil pans, and similar tools are also available!
Stage6 4T oil properties
- Optimal lubrication for Vespa Modern and other 4-stroke engines
- Maximum wear protection
- Low evaporation losses
- Low residue and cleanliness
- Reduced foam formation
- Suitable for engines with catalytic converter, carburetor and injection
- Contents: 1 litre
- Performance levels: API SN, JASO MA2
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023859 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 5W40 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-0241 4-stroke oil 5W40 Stage6 1L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la zona di lavoro parcheggiando lo scooter o la moto su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e raffreddato per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi la coppa dell’olio o la vite di scarico dell’olio motore seguendo le specifiche del veicolo, raccogliendo l’olio usato in un contenitore adeguato per lo smaltimento.
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STEP 3Sostituisci il filtro olio se previsto dal piano di manutenzione del veicolo, utilizzando gli attrezzi consigliati dal costruttore.
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STEP 4Avvita e serra la vite di scarico o rimonta la coppa olio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, controllando guarnizioni e paraoli per eventuali sostituzioni.
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STEP 5Versa lentamente l'olio Stage6 4T 5W40 nel bocchettone di rabbocco, controllando visivamente il livello tramite l’indicatore dedicato o l’astina di livello, senza superare il limite massimo indicato dal costruttore.
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STEP 6Rimonta il tappo dell’olio e pulisci eventuali residui e perdite intorno a bocchettone e coppa olio.
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STEP 7Avvia il motore e lascialo girare al minimo per alcuni minuti per consentire la distribuzione uniforme dell’olio, quindi spegnilo e attendi qualche minuto.
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STEP 8Controlla nuovamente il livello dell’olio e aggiungi se necessario fino al livello corretto indicato nel manuale veicolo.
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STEP 9Verifica che non ci siano perdite d’olio ed effettua una breve prova su strada, controllando il corretto funzionamento e la stabilità al minimo del motore.
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STEP 10Smaltisci l’olio usato con modalità ecologiche presso centri di raccolta autorizzati.