Descrizione
MVT Minarelli AM6 internal rotor ignition without battery
Optimize the performance of your Yamaha DT50 R with MVT.
The MVT PREM33 is a variable analog internal rotor ignition designed specifically for battery-less Minarelli AM6 engines. It's a great alternative when you want to replace the original ignition with a more powerful model while maintaining power to the headlights.
Features and benefits of the MVT ignition Yamaha DT 50 1997-2002:
The MVT ignition is designed with a very lightweight, high-precision aluminum rotor, weighing just 250 grams. With a power output of 55 watts, it can power headlights and lighting systems. It supports up to 22,000 rpm, making it an ideal choice for high-performance engines. Additionally, all premium systems can limit the vehicle to 45 km/h.
For even higher performance, a multi-curve MVT Eprom box can be fitted to switch the ignition to a digital version perfect for Hyper Racing setups.
Technical data of the am6 mvt tuning ignition:
- MVT Variable Analog Ignition includes: inner rotor, stator, plate, HT coil, schematic, mounting kit, installation instructions
- Model: PREM33
- Power: 55w
- Discharge voltage: 42Kv
- Rev limit: 22,000 rpm
- Operating range: 7,000 - 15,000 rpm
- Inner rotor weight: 250g
- Ignition timing adjustment with MVT diagram ref. RJ51X/RJ54X (PMS)
- Ignition timing adjustment with MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2.9 mm before TDC (top dead center)
- Compatibility: Minarelli AM6
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300058 |
|---|---|
| Peso | 1,30 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-PREM33 MVT Premium Original AM6 Ignition without battery
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base quali chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un estrattore rotore se necessario. Stacca la candela e scollega la batteria o ogni altra fonte di alimentazione per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Smonta il carter dell’accensione sul motore Minarelli AM6 per accedere al gruppo originale. Procedi rimuovendo la bobina HT e poi allenta il rotore interno originale con attenzione usando l’estrattore dedicato o gli attrezzi idonei.
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STEP 3Una volta rimosso il rotore originale, pulisci la sede rotore e controlla visivamente lo statore per eventuali danni. Se il kit MVT include statore e piastra, rimuovi quelli originali dallo statore motore.
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STEP 4Monta la nuova piastra e il nuovo statore MVT assicurandoti che tutti i collegamenti elettrici siano ben fissati secondo lo schema fornito nel kit. Fissa la bobina HT nuova inclusa nel kit.
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STEP 5Installa il rotore interno MVT sullo stesso asse del motore, facendo attenzione a posizionarlo con il verso corretto e fissandolo saldamente secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Regola la fasatura dell’accensione impiegando lo schema MVT RJ51X/RJ54X (PMS) oppure, se disponibile, utilizza una scatola MVT Eprom per la regolazione digitale. Imposta la fasatura a 2,9 mm prima del punto morto superiore (PMS) come indicato.
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STEP 7Rimonta il carter dell’accensione, verifica che tutti i collegamenti siano saldi e privi di tensioni e controlla che il cablaggio non interferisca con parti mobili.
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STEP 8Effettua un controllo finale assicurandoti che il sistema di accensione funzioni correttamente, verificando che l’alimentazione delle luci sia attiva e che il motore giri regolarmente senza intoppi. Effettua una prova su strada rispettando i limiti di velocità previsti.
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STEP 9Conserva il manuale di installazione e il kit di montaggio per eventuali future operazioni di manutenzione o regolazioni.