Descrizione
Suction nozzle for mvt sc G3 crankcase
MVT SC presents this intake nozzle designed to optimize the performance of the MVT G3 SC crankcase for MBK 51 and Peugeot 103 RCX/SPX mopeds. Made of high-strength rubber, this nozzle is designed to fit 28/30 mm PWK carburetors , with a mounting diameter of 35 mm. Includes a reinforcement plate that ensures perfect support and reduces vibration.
RECOMMENDED ADDITIONAL COMPONENT: This nozzle integrates perfectly with the MBK 51 / Peugeot RCX SPX G3 MVT SC double prism reed box (Ref. MVT-CLG3), ensuring optimized airflow and maximum engine efficiency.
TECHNICAL DATA INTAKE PIPE MVT SC G3 MBK 51/103 RCX/SPX:
- Configuration: Racing
- Nozzle/Carburetor Connection Diameter: 35mm
- Material: Rubber
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674304988 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
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Guida all'installazione di MVT-PIP16 Intake manifold 28mm MVT G3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo disinserendo l’alimentazione e assicurandoti che il motore sia freddo. Posiziona il ciclomotore su un supporto stabile per lavorare comodamente.
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STEP 2Rimuovi con cura il vecchio collettore di aspirazione dal carter MVT G3, svitando eventuali fissaggi e disconnettendo il carburatore se necessario.
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STEP 3Pulire le superfici di montaggio sul carter e sull’attacco del carburatore per garantire un buon accoppiamento e tenuta.
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STEP 4Posiziona la piastra di rinforzo inclusa nel kit sul collettore in gomma MVT-PIP16, quindi inserisci il collettore sul raccordo del carter, facendo attenzione ad allinearlo correttamente.
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STEP 5Collegare il carburatore PWK da 28/30 mm al collettore, assicurandoti che il diametro di montaggio di 35 mm sia rispettato e che il componente sia ben inserito.
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STEP 6Fissa il collettore utilizzando le viti o fascette presenti, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare vibrazioni e garantire stabilità.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti siano ben stabili, privi di danneggiamenti e che non vi siano perdite d’aria.
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STEP 8Rimonta eventuali componenti smontati nel passo 2 e verifica la corretta funzionalità del motore con una prova su strada, osservando eventuali miglioramenti nelle prestazioni.