Descrizione
Schmitt "GST-50" overhaul kit for Simson S51, S53, SR50 with M500 engine
The Schmitt "GST-50" overhaul kit contains all the essential parts needed to repair the Simson M500 engine. Developed specifically for the S51, S53, and SR50 models, this kit offers high-quality components designed to ensure reliability and smooth operation, ideal for everyday use.
The Schmitt "GST-50" kit is the complete solution for rebuilding your Simson engine: it restores it to original quality and improves its reliability and smoothness for everyday use.
GST 50 Tuning Kit Supply
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Schmitt GST 50 Grey Cast Iron Cylinder Kit (50cc, 38mm)
- Robust two-channel grey cast iron cylinder designed for reliable performance and durability.
- Includes 38mm Schmitt piston and all small parts needed for assembly.
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Schmitt Sportfreund crankshaft
- Precision balanced crankshaft with 44mm stroke and 85mm connecting rod.
- Top-driven, smooth-running and particularly durable, this crankshaft is the ideal choice for motorcyclists looking for stability and durability in everyday use.
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FKM oil seal set (double lip)
- Schmitt seals made of high-quality FKM, equipped with vortex sealing lips for oil supply in the direction of rotation for excellent sealing.
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SKF C3 Crankshaft Bearings
- Robust bearings designed for high load capacity and long life.
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Premium Gearbox Bearings with CN Internal Clearance
- High-quality transmission bearings that withstand high loads and ensure smooth operation.
Schmitt cylinder bolt M6x125 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237652232 |
|---|---|
| Peso | 5,21 kg |
| Seria | GST |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 38 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di MOF-Z.STT49642 Schmitt GST-50 Engine Kit Simson S51/S53/SR50 M500 Engine
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ordinata, munita di attrezzi base da meccanica quali chiavi, cacciaviti, estrattore per cuscinetti e un banco per motori. Assicurati di avere manuali o schemi tecnici del motore Simson M500 a portata di mano.
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STEP 2Sgancia la batteria e svuota il carburante dal serbatoio per motivi di sicurezza. Smonta tutti i carter motore per accedere al gruppo termico e al cambio seguendo le procedure di smontaggio della tua moto.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il pistone usurati dall’albero motore. Procedi quindi allo smontaggio completo dell’albero motore vecchio, rimuovendo i relativi cuscinetti e paraolio con estrattore appropriato.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di appoggio nel basamento motore, rimuovendo residui di guarnizioni e controlla che non vi siano danni o irregolarità.
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STEP 5Inserisci i nuovi cuscinetti SKF C3 per albero motore e i cuscinetti cambio premium nel basamento, assicurandoti che siano montati nella posizione corretta e con il gioco interno adeguato fornito dal produttore.
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STEP 6Monta i nuovi paraolio FKM con doppio labbro sul nuovo albero motore Schmitt Sportfreund. Accertati che siano posizionati correttamente per garantire la tenuta ottimale dell'olio secondo il senso di rotazione.
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STEP 7Inserisci con cura il nuovo albero motore completo di paraolio e cuscinetti nel basamento, assicurandoti che scorra liberamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 8Installa il pistone da 38 mm sul nuovo albero motore, utilizzando il bullone cilindro Schmitt M6x125 mm e tutte le piccole parti incluse nel kit. Verifica che il movimento sia fluido e senza impedimenti.
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STEP 9Monta il nuovo cilindro in ghisa grigia Schmitt GST 50 sul pistone, facendo attenzione ad allineare correttamente le guide e le sedi di fissaggio. Serra il bullone cilindro secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta i carter motore e tutti i componenti smontati seguendo l’ordine inverso. Controlla che tutte le guarnizioni e i paraolio siano integri per evitare perdite.
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STEP 11Effettua un controllo finale di tutti serraggi, degli equilibrature e dei giochi secondo le specifiche ufficiali. Dopo aver riempito il motore con olio nuovo e carburante, esegui una prova di funzionamento verificando fluidità e assenza di rumori anomali.