Descrizione
103 MotoForce Racing Engine Crankcase
Find here this complete engine crankcase for Mobylette Peugeot 103 SPX, RCX, SP and many others.
This MotoForce Racing crankcase designed for the Peugeot 103 has been specifically made to fit your Peugeot 103, allowing you to increase the modification possibilities but also the performance of your Mobylette.
Peugeot 103 crankcase delivery contents:
- 1 left crankcase
- 1x Right crankcase
- 1x Pair of bearings
- 1x Pair of crankshaft seals
- 1x Crankshaft oil seal retainer
- 1x Suction tube diameter 15 mm
- 1x Suction pipe diameter 19 mm
- 1x AM6/Derbi valve box
- 1x Pair of cylinder studs
- 1x Crankcase spacer
- 1x motor spring
- 1x Engine gasket kit
- 1x Screw and bolt kit
Advantages of the MotoForce Racing 103 crankcase
As you can see from its design, the MotoForce Racing 103 crankcase offers an economical solution for fitting a 50cc motorcycle intake to your moped.
This 103 crankcase features an AM6/Derbi valve box, which improves engine filling. Additionally, the 103 crankcase comes with two intake pipes, one 15mm and the other 19mm, to offer a variety of possible engine configurations.
Please note that, depending on your projects, some modifications may be necessary:
- If you intend to replace the valve box with a model other than the one supplied, it may be necessary to machine the 103 engine crankcase to accommodate the plate screws.
- Valves designed specifically for AM6 engines, such as the VForce 3 valve box, are not directly compatible with this engine housing and require modifying the mounting holes on the BAC.
- Depending on the cylinder you choose to install on this MotoForce Racing 103 crankcase, you may need to cut the first cooling fin (on the cylinder base side) to prevent contact with the engine mount. We recommend blanking the assembly first.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026430 |
|---|---|
| Peso | 1,84 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF95.13201 Carter Racing Peugeot 103 SP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato con gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti e attrezzatura per smontaggio motore. Assicurati di avere a portata di mano il manuale ufficiale del veicolo.
-
STEP 2Rimuovi il motore dallo scooter seguendo le procedure di sicurezza e smonta con attenzione i carter motore esistenti, scollegando eventuali tubi di aspirazione, guarnizioni e viti.
-
STEP 3Estrai i cuscinetti del vecchio carter e verifica lo stato dell’albero motore; se necessario, sostituisci i paraolio seguendo le indicazioni del produttore.
-
STEP 4Installa la coppia di cuscinetti e le guarnizioni fornite nel nuovo carter MotoForce Racing, facendo attenzione a montare correttamente il fermo paraolio.
-
STEP 5Monta il carter sinistro e destro, inserendo il distanziale carter e serrando tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la scatola valvole AM6/Derbi sia posizionata correttamente.
-
STEP 6Scegli il tubo di aspirazione più adatto (diametro 15 mm o 19 mm) in base alla configurazione desiderata e collegalo saldamente al carter.
-
STEP 7Installa la molla motore e i prigionieri cilindro forniti, verificando che tutte le guarnizioni del motore siano ben posizionate per evitare perdite.
-
STEP 8Esegui un montaggio in bianco del cilindro per controllare la possibile necessità di modificare la prima aletta di raffreddamento evitando il contatto con il supporto motore.
-
STEP 9Una volta completato il montaggio, rimonta il motore sullo scooter, collega correttamente tutti i componenti e regolazioni secondo il manuale ufficiale.
-
STEP 10Controlla tutte le viti e i collegamenti, quindi avvia il motore per effettuare un test funzionale, monitorando eventuali anomalie o perdite.