Descrizione
Original AM6 clutch springs
Original clutch springs for Minarelli AM6 engines.
Original AM6 clutch springs, in short:
- 4x clutch springs
- Suitable for Minarelli AM6 engines (Yamaha 50 TZR / DTR, Rieju MRT, Beta RR, Sherco... etc!)
- Replaces Yamaha OEM part number 9050120X0300
- Replaces Rieju OEM part number 0/005.460.1340
- Replaces Beta OEM part number 024.03.003.00.00
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272049019 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF89.18805 Original quality clutch springs AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le molle frizione originali per motori Minarelli AM6 sono componenti fondamentali per il corretto funzionamento del sistema frizione su scooter e moto come Yamaha 50 TZR, DTR, Rieju MRT, Beta RR e Sherco. Questo kit MotoForce comprende 4 molle di qualità originale, perfette per sostituire quelle usurate e ripristinare la risposta ottimale della frizione.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti e, se disponibile, un compressore per molle frizione.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando tutte le viti di fissaggio. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione del carter.
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STEP 3Svita le viti che fissano la campana della frizione e rimuovila con cautela, facendo attenzione alla posizione delle molle e agli eventuali spessori.
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STEP 4Rimuovi le molle frizione usurate o danneggiate, annotando il loro posizionamento e orientamento per evitare errori nel rimontaggio.
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STEP 5Installa le nuove molle frizione MotoForce, assicurandoti che siano correttamente posizionate e ben inserite nei sedi originali del sistema AM6.
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STEP 6Rimonta la campana della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, verificando che tutte le parti siano allineate correttamente.
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STEP 7Riposiziona il carter della frizione, sostituendo la guarnizione se necessario, e avvita saldamente tutte le viti di fissaggio.
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STEP 8Ricollega la batteria, verifica il corretto funzionamento della frizione e, se possibile, esegui una prova su strada per assicurarti che la risposta della frizione sia ottimale.