Descrizione
Malossi MHR Team crankshaft for Derbi
Performance and precision for high-power engines
The Malossi MHR Team crankshaft is the ideal choice for maximizing the performance of Derbi engines with 100cc cylinders. Designed with high-quality materials and advanced technology, it guarantees strength, precision, and reliability under extreme conditions.
This crankshaft was developed specifically for the Malossi Testa Rossa 100 cylinder (Ref. 3119145). Although it can be adapted to other cylinders, its optimal performance is achieved in combination with this model.
main features of the Malossi MHR crankshaft:
The crankshaft was designed with millimetric tolerances, resulting in minimal roughness at the bearing points. This reduces friction, improves running smoothness, and extends engine life. Here's a summary of its features:
- Material and Construction: CNC machined forged steel and heat treated for maximum strength and durability.
- Balance : Optimized for vibration-free operation up to 16,000 rpm.
- Needle Cage: Anti-twist design with silver coating for better lubrication and less wear.
Derbi Malossi MHR Team crankshaft - technical data:
- Connecting rod: 100 mm.
- Stroke: 47 mm.
- Axle: 14 mm.
- Silver pin cage: 14x18x17 mm.
- Compatibility: Derbi Euro 3 and Euro 4 engines
Attention: To install this crankshaft it is necessary to mill the crankcase.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x18x17 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M5318895 Malossi MHR Team 47mm stroke Derbi crankshaft
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi di base come chiavi dinamometriche, estrattori, pulitori per parti meccaniche, e utensili per fresatura.
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STEP 2Smonta la carenatura e gli elementi che ostacolano l’accesso al motore, come marmitta, filtro aria e coperchio frizione.
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STEP 3Drena l’olio motore e rimuovi il carter motore dal telaio dello scooter/moto seguendo il manuale di officina specifico del veicolo.
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STEP 4Smonta il vecchio albero motore procedendo con cautela per non danneggiare i cuscinetti o altre parti. Controlla lo stato di bronzine, cuscinetti e guarnizioni e sostituiscili se necessario.
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STEP 5Procedi con la fresatura dei carter per adattarli al nuovo albero motore Malossi MHR Team. Questa operazione deve essere eseguita con precisione, utilizzando fresatrici adatte o rivolgendoti a un’officina specializzata.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le superfici e monta l’albero motore Malossi nel carter. Controlla l’alloggiamento della gabbia a rulli in argento e assicurati che sia ben inserita.
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STEP 7Fissa il carter motore seguendo le specifiche di serraggio del costruttore. Verifica che l’albero motore giri liberamente senza attriti o giochi anomali.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come frizione, marmitta, filtro aria e carenature, regolando secondo le prescrizioni del manuale d’uso.
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STEP 9Riempi il motore con olio nuovo e adeguato, quindi effettua un controllo finale di eventuali perdite o rumori sospetti.
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STEP 10Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. Esegui un test su strada controllando la risposta del motore, l’assenza di vibrazioni e un corretto funzionamento in tutte le condizioni.