Descrizione
Malossi Testa Rossa 100 Derbi Cylinder
Power up your Derbi with one of the best racing kits on the market!
Malossi takes its iconic Testa Rossa kit to the next level with this 100cc, 47mm stroke cylinder, designed exclusively for Derbi-engined motorcycles. This kit offers extreme performance, reaching over 32 HP at 14,000 rpm on the dyno (Malossi data).
Malossi Testa Rossa - Performance optimized for racing
This cylinder was developed with the latest evolution of Malossi technology, incorporating 7 transfers to improve intake efficiency and gas flow. Furthermore, the cylinder head and the Testa Rossa modular head have been redesigned to increase compression and extract maximum potential.
The cylinder features a Close Deck construction , which guarantees maximum strength and thermal stability. The Testa Rossa cylinder head enters the combustion chamber, protecting the nickel plating from possible detonation. Furthermore, the exhaust port has been optimized to improve engine performance and response.
Derbi Testa Rossa 100cc cylinder - installation recommendations
To install this kit, you need to mill the crankcase to accommodate a longer stroke crankshaft (47mm) and a longer connecting rod (100mm).
To maximize performance, it is recommended to integrate the kit with the following components:
- Malossi MHR crankshaft with 47 mm stroke (ref. M5318895).
- Malossi MHR exhaust designed for this cylinder (ref. M3220038). This exhaust is secured to the cylinder with 3 bolts and an O-ring to prevent leaks.
- Minimum 30-34mm carburetor for optimal fueling.
- MRH Malossi reed valve box or other
- Reinforced clutch
Technical data Testa Rossa 100cc Malossi:
- The complete cylinder kit includes: Malossi Testa Rossa cylinder with 2-piece modular head, single-crown piston with wrist pin and safety rings, gasket set, studs, small parts required for installation
- Transfers: 7
- Material: aluminum
- Bore: 52 mm
- Stroke: 47 mm
- Connecting rod: 100 mm
- Displacement: 100 cc
- Diagrams: 190.5º / 130.5º.
- 1-ring piston with 14 mm pin
- Compatibility: Derbi Euro 3 / 4 engines: compatible models can be found at the bottom of this page.
WARNING: The 100cc displacement can only be achieved with a 47mm stroke crankshaft and a 100mm connecting rod. This cylinder is designed to operate ONLY under these conditions. We strongly recommend using the appropriate Malossi crankshaft.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Seria | Testa Rossa |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3119145 Malossi Testa Rossa 100 Derbi Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore volano, utensili per smontaggio motore, guarnizioni nuove e prodotti per la pulizia componenti. Parcheggia il veicolo su un banco stabile e scollega la batteria per sicurezza. -
STEP 2Smontaggio del motore
Rimuovi il carter motore e svuota l’olio motore. Smonta il cilindro originale, rimuovendo la testa, il pistone e le guarnizioni. Controlla accuratamente lo stato del basamento per eventuali danni o necessità di fresatura. -
STEP 3Fresatura basamento
Poiché il kit necessita di un albero motore con corsa 47 mm e biella da 100 mm, verifica che il basamento sia fresato correttamente per ospitare queste componenti. Questa lavorazione deve essere effettuata da un professionista o in officina specializzata. -
STEP 4Montaggio albero motore e biella
Installa l’albero motore Malossi MHR 47 mm e la biella da 100 mm seguendo le indicazioni del produttore per lubrificazione e serraggio. Controlla che tutti i cuscinetti e paraoli siano in buono stato o sostituiscili se necessario. -
STEP 5Preparazione e montaggio pistone cilindro
Lubrifica leggermente il pistone e gli anelli. Inserisci il pistone nella camicia del cilindro Malossi Testa Rossa con spinotto e anelli di sicurezza. Fissa la testata modulare in due pezzi al cilindro, assicurandoti che tutte le superfici di contatto siano pulite e lubrificate. -
STEP 6Installazione gruppo termico
Fissa il gruppo cilindro-testata sul basamento motore con i prigionieri e la minuteria fornita. Usa nuove guarnizioni per evitare perdite e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 7Montaggio scarico e carburazione
Installa lo scarico Malossi MHR specifico per questo kit, fissandolo con i 3 bulloni e l’O-ring per garantire la tenuta. Monta un carburatore da 30 a 34 mm e una scatola lamellare compatibile per assicurare il corretto flusso di aria e carburante. -
STEP 8Controllo e verifica finale
Controlla che tutte le viti e collegamenti siano ben serrati. Rimonta il carter motore, rabbocca l’olio e riconnetti la batteria. Prima di avviare, verifica l’assenza di giochi anomali o perdite. -
STEP 9Prova su strada
Effettua un primo avviamento e fai scaldare il motore a regime minimo. Controlla eventuali rumori insoliti o perdite. Procedi a una prova su strada graduale, regolando carburazione e frizione rinforzata per ottenere il massimo delle prestazioni in sicurezza.