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KR098F Silencer KRM 50 - 70 Black / Neochrome / Hologram

COD: KR098F Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: KRM
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Descrizione

ESD KRM Pro Ride

KRM Pro Ride rear silencer , high-quality aluminum rear silencer, perfect for powerful KRM tuning exhaust systems but also suitable for many other exhaust systems. This is the KRM rear silencer in black / neochrome with hologram effect. Suitable for 50 to 70 cc engines, with a slight but noticeable increase in performance.

Racing silencer 50 - 70 cc

The silencer was developed for the large KRM racing exhaust systems, which are supplied without a silencer as standard; however, it can also be used with other systems with 45 mm bolts.

The muffler is lightweight and compact, with a diameter of 60 mm and an overall length of 230 mm. It's made of high-quality aluminum, CNC-machined and then anodized with a laser-etched KRM logo. It comes with screws, insulation wool, an insert, and a gasket.

Note: No retaining clips are required to secure the rear muffler. It can be secured with either 2 or 3 screws. If you intend to use the 3-hole mounting, simply shorten the bolts out of the way and secure them with 3 M6 bolts (not included).

KRM Rear Silencer Technical Specifications:

  • For exhaust from 50 to 70 cc
  • 2-hole mounting: 45mm
  • 3-hole mounting: 46mm
  • Color: Black / Neochrome / Hologram

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3760382284203
Peso 0,59 kg
Marca KRM
Tipo di prodotto Silenziatore
Omologazione No
Colore Nero, Néochrome

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Guida all'installazione di KR098F Silencer KRM 50 - 70 Black / Neochrome / Hologram

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il silenziatore posteriore KRM Pro Ride è un componente in alluminio di alta qualità indicato per motori da 50 a 70 cc, ideale per sistemi di scarico da corsa KRM o compatibili con fori da 45 mm. Realizzato in nero con finitura neocromatica e effetto ologramma, offre un leggero incremento delle prestazioni mantenendo un design leggero e compatto.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. Rimuovi eventuali protezioni o carene che ostacolano l’accesso allo scarico posteriore.
  2. STEP 2
    Svita le viti del silenziatore originale o rimuovi l’inserto precedente, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di collegamento al collettore.
  3. STEP 3
    Verifica che le viti di fissaggio (da 45 mm per montaggio a 2 fori o 46 mm per 3 fori) siano adatte al montaggio. Se necessario, accorcia i bulloni per il fissaggio a 3 fori in modo che non creino ingombro.
  4. STEP 4
    Posiziona la guarnizione fornita sul punto di raccordo tra il collettore e il nuovo silenziatore per garantire la tenuta.
  5. STEP 5
    Inserisci l’inserto acustico e la lana isolante forniti all’interno del silenziatore secondo le istruzioni allegate, per assicurare il corretto funzionamento e riduzione del rumore.
  6. STEP 6
    Avvita il silenziatore nella posizione corretta, utilizzando almeno due viti M6 per il fissaggio. Se preferisci il fissaggio a tre punti, usa le viti M6 (non incluse), avendo cura di serrare tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Controlla che il silenziatore sia ben saldo e allineato, senza toccare parti mobili o carene. Rimonta eventuali protezioni o carene rimosse in precedenza.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali. Effettua una breve prova su strada per controllare la funzionalità e le prestazioni del nuovo silenziatore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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