Descrizione
KRM Pro Ride Bent Stinger Tube d.22 x d.19 mm.
French company KRM Pro Ride boasts many years of experience in developing tuning components and entered the market under its own name in 2018 as a specialist in racing exhaust systems. The stingers on their high-end exhaust systems are removable. This stinger pipe can be used to replace a damaged original or to upgrade to a different version. This stinger is slightly bent, the other (KR261F) is straight.
- Internal diameter: 19 mm
- Outer diameter: 22 mm
- Length: 110 mm
- 2-hole mounting, screw spacing 45mm
- Washer (final shock absorber): 55mm x 3mm
- 10-degree curve
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281684 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tubo collegamento scarico |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR237F Exhaust needle - curved silencer KRM d.22 x d.19 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiave a brugola o cacciavite (a seconda dei tipi di vite), eventualmente guanti da lavoro e detergente per pulire le superfici.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore e lo scarico per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 3Smonta con attenzione il tubo stinger originale rimuovendo le due viti di fissaggio che lo collegano al silenziatore, facendo attenzione a non danneggiare il corpo scarico o le rondelle di tenuta eventualmente presenti.
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STEP 4Pulisci bene le superfici di contatto del silenziatore e del tubo stinger, eliminando residui di sporco, carbonio o vecchie guarnizioni per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 5Posiziona il nuovo tubo stinger curvo KR237F sul silenziatore rispettando l’orientamento della curva a 10 gradi e con gli attacchi allineati ai fori di fissaggio (distanza tra le viti 45 mm).
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STEP 6Inserisci le viti di fissaggio nelle sedi previste e serra manualmente prima di completare il serraggio con gli attrezzi, assicurandoti che il tubo sia stabile e ben allineato. Segui le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Verifica che la rondella ammortizzatore finale (55 mm x 3 mm) sia correttamente posizionata tra il tubo stinger e il silenziatore, se prevista nel tuo sistema di scarico.
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STEP 8Controlla visivamente tutto il montaggio e accendi il motore per verificare l’assenza di perdite o rumori anomali. Effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo tubo stinger.

