Descrizione
ESD KRM Pro Ride
KRM rear silencer , high-quality aluminum rear silencer, perfect for powerful KRM tuning exhaust systems but also suitable for many other exhaust systems. This is the KRM rear silencer in turquoise. Suitable for 70 to 90 cc engines, with a slight but noticeable increase in performance.
Racing silencer 70 - 90 cc
The silencer was developed for the large KRM racing exhaust systems, which are supplied without a silencer as standard; however, it can also be used with other systems with a 45 mm bolt spacing.
The muffler is lightweight and compact, with a diameter of 60 mm and an overall length of 230 mm. It's made of high-quality aluminum, CNC-machined and then anodized with a laser-etched KRM logo. It comes with screws, insulation wool, an insert, and a gasket.
Note: No retaining clips are required to secure the rear muffler. It can be secured with either 2 or 3 screws. If you intend to use the 3-hole mounting, simply shorten the bolts out of the way and secure them with 3 M6 bolts (not included).
KRM Rear Silencer Technical Specifications:
- For 70-90 cc exhaust
- 2-hole mounting: 45mm
- 3-hole mounting: 46mm
- Color: gold
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,46 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Colore | Oro |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR033F Silencer KRM 70 - 90 gold
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola per viti M6, un cacciavite e un banco stabile.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore posteriore originale svitando le viti di fissaggio ed eventualmente staccando la guarnizione di tenuta. Conserva eventuali viti in buono stato o utilizza quelle fornite con il nuovo silenziatore se compatibili.
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STEP 3Controlla che la distanza tra i fori di montaggio del nuovo silenziatore sia compatibile con quello del tuo scarico (45 mm per montaggio a 2 fori oppure 46 mm per montaggio a 3 fori).
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STEP 4Inserisci la guarnizione fornita tra il collettore di scarico e il silenziatore per assicurare una tenuta ottimale. Posiziona la lana isolante e l’inserto all’interno del silenziatore come indicato, se non sono già montati.
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STEP 5Avvita il nuovo silenziatore nel punto di fissaggio usando 2 viti M6. Se preferisci il montaggio a 3 fori, regola la lunghezza dei bulloni esistenti in modo che non intralcino e fissali con 3 viti M6 (non incluse), serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Verifica che il silenziatore sia stabile e ben allineato rispetto allo scarico e al telaio del veicolo. Controlla che non vi siano perdite d’aria intorno alla guarnizione.
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STEP 7Accendi il motore e fai una breve prova di funzionamento per accertarti del corretto montaggio e dell’assenza di rumori anomali o vibrazioni. Se necessario, apporta ulteriori regolazioni serrando nuovamente le viti.