Descrizione
Motoforce Racing 80cc Cylinder and Crankshaft Tuning Kit
Motoforce Racing Engine Package Cylinder + Crankshaft 80 Grey Cast Iron Minarelli AM6 . With the cylinder and crankshaft combination, including bearings and oil seals, you save headaches, money and time: the components fit together perfectly and without problems.
The MotoForce Racing 80cc cast iron cylinder with single-ring piston and HC cylinder head is the perfect choice if you're looking to replace your stock cylinder with a more powerful yet equally reliable model. In terms of power, the MotoForce Racing cylinder can deliver 4 to 6 hp more than the stock cylinder, but above all, it delivers significantly higher torque.
The cylinder is perfectly supported by the Stage6 HPC MK2 crankshaft . This highly compressed, all-metal crankshaft features a forged connecting rod. The crankshaft is suitable for high-revving 50cc to 80cc engines, from lightly tuned sports setups to powerful racing cylinders. It comes with two 6204 C3 main bearings.
Also included are two high-quality, low-friction FKM oil seals from Stage6 R/T.
The supply includes:
- MotoForce Racing 80cc Cast Iron Cylinder Kit for Minarelli AM6
- HPC MK2 Stage6 Minarelli AM6 crankshaft incl. crankshaft bearing
- FKM Stage6 R/T Minarelli AM6 oil seals
To ensure performance and reliability, we recommend combining the cylinder kit with a carburetor of at least 21 mm diameter, a reinforced clutch and a racing exhaust such as the Stage6 Streetrace.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,38 kg |
|---|---|
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 49 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF26.18810/PACK01 Thermal group + crankshaft kit Motoforce Racing 80 cast iron Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi base come chiavi a bussola, cacciaviti, pinze e un estrattore di volano, oltre a detergente per pezzi motore e lubrificante.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli eventuali copri-motore per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Scollega la candela, svuota il carburante dal serbatoio e smonta il carburatore per evitare infiltrazioni e facilitare le operazioni.
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STEP 4Smonta la marmitta e il gruppo cilindro-pistone originale svitando le viti del cilindro e rimuovendo il cilindro stesso con attenzione.
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STEP 5Estrai l’albero motore originale dopo aver rimosso volano e cuscinetti, facendo attenzione a segnare o annotare la posizione degli originali per facilitare il montaggio.
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STEP 6Pulisci accuratamente il carter motore e tutte le superfici di accoppiamento, rimuovendo residui e sporcizia.
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STEP 7Monta i nuovi paraoli FKM Stage6 R/T nelle sedi appropriate del carter motore.
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STEP 8Inserisci i nuovi cuscinetti 6204 C3 nell’alloggiamento dell’albero motore e procedi al montaggio dell’albero motore HPC MK2 Stage6, assicurandoti che sia ben alloggiato e libero di girare.
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STEP 9Installa il pistone con il relativo spinotto da 12 mm nel cilindro in ghisa grigia MotoForce Racing da 80cc, assicurandoti che il segmento a singolo anello sia posizionato correttamente e lubrificato.
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STEP 10Monta il cilindro con la testata HC sul motore, facendo attenzione alla guarnizione e accoppiando il tutto senza forzature.
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STEP 11Serrare le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni.
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STEP 12Rimonta marmitta, carburatore (consigliato almeno 21 mm di diametro), candela e tutte le parti smontate, sostituendo eventualmente la frizione con una versione rinforzata per gestire la maggiore potenza.
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STEP 13Controlla che tutte le connessioni siano sicure, lubrifica le parti mobili secondo le indicazioni ufficiali e rabbocca il carburante.
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STEP 14Effettua un controllo finale generale, quindi avvia il motore e lascia scaldare. Verifica l’assenza di perdite e ascolta il funzionamento per eventuali rumori anomali.
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STEP 15Esegui una prova su strada in sicurezza, monitorando la risposta del motore e regolando carburatore e frizione se necessario.