Descrizione
Motoforce Racing 107mm Clutch Kit
In addition to the clutch shoes, you also need a clutch bell to close the clutch. For a complete clutch overhaul, we've put together this complete clutch kit with a 107mm Motoforce Racing Piaggio/Peugeot/China 4-stroke bell .
The clutch and bell fit perfectly together, they are both competition products and can also be used with powerful engines.
adjustable racing clutch
The Motoforce RACING V.2 is a high-quality 3-claw clutch for mid-range and high-end engines at the price of a sports clutch. The spring preload can be adjusted using a screw-on stopper. Additionally, there are weights on the back that can be used to influence the clutch's engagement behavior. A separate clutch spring kit is also available.
Clutch bell with holes and cooling fins
The racing clutch bell with an internal diameter of 107 mm features cutouts and additional cooling fins. The open design ensures optimal heat dissipation and improved cooling. The bell is suitable for more highly tuned engines.
Motoforce racing clutch kit contents:
- Clutch RACING V.2 Minarelli / China 2-stroke / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco 107mm
- Clutch bell RACING Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco 107mm
Note: Clutch release and installation tools are also available in our store.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,10 kg |
|---|---|
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF80.117/PACK2 Clutch Kit + Bell 107mm Motoforce Racing Piaggio / Peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un piano stabile e posiziona il cavalletto centrale o un supporto adeguato per lavorare comodamente sul motore.
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STEP 2Rimuovi la copertura della campana frizione esistente svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Blocca il volano del motore con uno strumento di bloccaggio adeguato per evitare che ruoti durante lo smontaggio della frizione.
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STEP 4Svita e rimuovi la campana frizione originale facendo attenzione a non danneggiare il cuscinetto o altre parti circostanti.
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STEP 5Estrai la frizione vecchia dal mozzo e rimuovi i pattini usurati; pulisci bene tutte le superfici da residui di olio, sporco o polvere.
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STEP 6Monta la nuova frizione Motoforce Racing V.2 sulla base assicurandoti che i pattini siano posizionati correttamente e che la frizione sia ben alloggiata.
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STEP 7Regola il precarico della molla e i pesi posteriori della frizione seguendo le tue esigenze di guida o le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere il comportamento desiderato.
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STEP 8Posiziona la nuova campana Motoforce Racing 107mm sulla frizione montata e serrane le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la copertura della campana e fissa tutte le viti in modo sicuro.
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STEP 10Esegui un controllo finale verificando che tutto sia montato correttamente e che la frizione innesti e disinnesti regolarmente.
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STEP 11Avvia il motore e fai una prova di guida per assicurarti che la frizione funzioni in modo ottimale e senza rumori anomali.