Descrizione
Stage6 R/T Crankshaft Bearings and Seals - Polymer Cage
High-end kit designed for high-performance engines. Stage6 combines SKF C4 ball bearings with a flexible polymer cage and advanced orange FKM seals. These seals offer increased thermal resistance, lower friction, and longer life.
characteristics of polymer cages:
Ideal for racing, the polymer cage reduces internal friction and improves performance. However, it requires precise adjustment of the carburetor and ignition, as it must not exceed 120°C to avoid damage.
Important: The semi-open cage must be oriented towards the crankshaft cheeks.
SKF approved up to 20,000 rpm. Good lubrication and installation are essential for longevity.
Please note: This version is only suitable for engines without a catalytic converter.
The hq bearing kit includes:
2x SKF C4 Crankshaft Bearings 20x52x12 mm (Polymer Cage)
1x FKM oil seal 19x30x5 (6.5) mm
1x FKM oil seal 18x28x7 mm
Compatible with Piaggio engines.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019661 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031400/TN9 Crankshaft bearing kit Stage6 R/T C4 polymer cage Piaggio Zip
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, come estrattore per cuscinetti, chiavi dinamometriche, solventi per la pulizia, grasso specifico per cuscinetti e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovi il motore dallo scooter e posizionalo su un banco di lavoro stabile e pulito. Sgombera l’area attorno all’albero motore eliminando eventuali residui di sporco e olio.
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STEP 3Smonta i componenti accessori presenti sull’albero motore, come la campana della frizione, il volano e altre parti circolari che ostruiscono l’accesso ai cuscinetti.
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STEP 4Estrai con attenzione i cuscinetti originali dall’albero motore utilizzando un estrattore adatto, evitando di danneggiare le superfici di sede.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti sull’albero motore e nel carter, rimuovendo ogni traccia di sporco o residui di grasso vecchio.
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STEP 6Controlla che le nuove guarnizioni paraolio FKM siano integre e pronte per il montaggio. Assicurati che la gabbia in polimero dei nuovi cuscinetti sia orientata correttamente verso le guance dell’albero motore, come da indicazioni del produttore.
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STEP 7Applica uno strato uniforme di grasso specifico sui cuscinetti e sulle sedi di montaggio per facilitare l’inserimento e garantire lubrificazione iniziale.
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STEP 8Inserisci i nuovi cuscinetti SKF C4 nell’albero motore e nelle sedi carter utilizzando un pressa o un martinetto di gomma, facendo attenzione a non danneggiarli e mantenendo la corretta orientazione.
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STEP 9Installa i nuovi paraoli FKM nelle loro sedi con attenzione, assicurandoti che aderiscano bene e siano posizionati correttamente.
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STEP 10Rimonta tutte le componenti smontate sull’albero motore seguendo la sequenza inversa, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che tutto sia correttamente assemblato.
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STEP 11Rimonta il motore sullo scooter e regola il carburatore e l’accensione per mantenere la temperatura di esercizio al di sotto dei 120 °C, preservando così l’integrità della gabbia polimerica.
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STEP 12Esegui un controllo finale con una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali provenienti dall’albero motore.