Descrizione
Stage6 R/T HQ crankshaft bearing set incl. polymer cage oil seals
Especially for higher-performance engines, it's important to pay attention to the quality of crankshaft bearings and oil seals. Stage6 has updated its kits by carefully selecting the highest-quality bearings and matching them with the new Stage6 orange FKM oil seals—a top color, top performance.
The new oil seals are manufactured using the latest manufacturing technologies. They offer longer life than previous seals. The primary goal was to reduce friction to improve engine performance.
The bearings are available in two versions: with an elastic polymer cage for racing (less friction) and with a sturdy metal cage for everyday road use. The metal cage version is more robust than the polymer version, but is also more prone to wear due to the increased friction generated by the metal cage.
Both types are approved by SKF for a limiting speed of up to 20,000 rpm. A prerequisite for bearing longevity is adequate lubrication and correct installation of the bearings and crankshaft.
The advantages of the polymer-plastic version over metal cages are greater elasticity and reduced friction, resulting in increased power output. For this type of bearing, which we personally prefer for racing engines, good carburetor and ignition adjustment is important, as the bearings can only be permanently heated to a maximum of 120°C to avoid damaging the plastic cage.
Also keep in mind the installation direction: the semi-open cage must be installed towards the crankshaft cheek.
Be careful when installing bearings: The semi-open side must face the crankshaft ribs.
Attention! Install the polymer cage version only on engines without a catalytic converter!
The kit includes:
- 1x SKF 6204-C4 Crankshaft Bearing 20x47x14mm Polymer Cage
- 1x SKF C4 crankshaft bearing 20x52x12mm polymer cage
- 1x FKM oil seal 20x30x5 (6.5)mm
- 1x FKM oil seal 15.6x25.5x7mm
Attention , for Peugeot Euro 2 after 2004
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019869 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031751/TN9 Crankshaft bearing kit Stage6 R/T C4 polymer cage Peugeot Speedfight 2 after 2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito. Assicurati di avere gli attrezzi necessari come estrattore per cuscinetti, set di chiavi, pulitore per parti meccaniche e lubrificante per cuscinetti.
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STEP 2Smonta il carter motore secondo le indicazioni del manuale della Peugeot Speedfight 2 per accedere all’albero motore e ai cuscinetti. Rimuovi con attenzione il vecchio kit di cuscinetti e paraoli.
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STEP 3Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti e le superfici dell’albero motore da ogni residuo di sporco, vecchio grasso o danni superficiali.
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STEP 4Verifica lo stato dell’albero motore; assicurati che non ci siano segni di usura eccessiva o deformazioni. Se necessario, effettua le dovute riparazioni o sostituzioni.
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STEP 5Installa i cuscinetti nuovi Stage6 con la gabbia in polimero seguendo la corretta direzione di montaggio. Il lato semiaperto della gabbia deve essere rivolto verso le nervature dell’albero motore.
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STEP 6Inserisci con cura i paraoli FKM nei rispettivi alloggiamenti, garantendo una perfetta tenuta per evitare perdite di olio o ingressi di polvere.
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STEP 7Lubrifica i cuscinetti e i paraoli con un grasso specifico adatto alla corsa per assicurare una lubrificazione ottimale e prolungare la durata del motore.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla che l’albero motore ruoti liberamente senza giochi anomali o rumori strani. Effettua una prova del motore con attenzione, mantenendo la temperatura entro i limiti indicati per la gabbia polimerica (massimo 120°).
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STEP 10Regola il carburatore e l’accensione per adattarsi al miglior rendimento dei nuovi cuscinetti e per evitare surriscaldamenti eccessivi.
Attenzione: questo kit è adatto esclusivamente per motori senza catalizzatore.