Descrizione
Minarelli Stage6 R/T Crankshaft Bearings and Seals - Metal Cage
For high-performance engines, quality bearings and seals are essential. Stage6 has updated its kits by combining high-end SKF ball bearings with new orange FKM seals, designed to offer superior performance and longer life thanks to their low friction.
The bearings are available in two versions:
Polymer cage , ideal for racing thanks to its low friction.
Metal cage , more sturdy and perfect for daily use.
Both models are approved by SKF for operation up to 20,000 rpm. To ensure long life, proper installation and lubrication are recommended.
For everyday use, we particularly recommend the version with a metal cage, as it can withstand constantly high loads and is suitable for both original and tuned engines.
The Stage6 bearing kit includes:
2x SKF 6204-C4 crankshaft bearings (20x47x14 mm, metal cage)
1x FKM Oil Seal 20x42/43x8 mm
1x FKM Oil Seal 20x30/34x6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019685 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-8031660/MET Crankshaft bearing kit Stage6 R/T C4 steel cage MBK Booster
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, tra cui estrattore cuscinetti, chiavi dinamometriche, pulitore per parti meccaniche, grasso specifico per cuscinetti e lubrificante per i paraoli.
-
STEP 2Rimuovi con cura il carter motore e separa l’albero motore dal blocco motore seguendo le procedure del manuale della tua moto.
-
STEP 3Estrai i cuscinetti esistenti dall’albero motore usando un estrattore adatto per evitare danni alla scocca o all’albero.
-
STEP 4Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti all’interno del carter e sull’albero motore, eliminando residui di sporco, vecchio grasso o paraoli usurati.
-
STEP 5Applica un sottile strato di grasso sui cuscinetti Stage6 nuovi prima del montaggio per garantire una lubrificazione iniziale ottimale.
-
STEP 6Inserisci i nuovi cuscinetti SKF con gabbia metallica nelle sedi del carter motore e sull’albero motore, avendo cura di orientarli correttamente e di non danneggiare la gabbia metallica durante l’installazione; utilizza un apposito attrezzo o una pressione uniforme.
-
STEP 7Installa i paraoli FKM sostituendo quelli vecchi, accertandoti che siano posizionati correttamente per impedire infiltrazioni di sporco e mantenere l’olio al suo posto.
-
STEP 8Rimonta l’albero motore nel blocco motore, assicurandoti che i cuscinetti siano alloggiati perfettamente nelle sedi.
-
STEP 9Rimonta il carter motore seguendo il manuale della moto e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro.
-
STEP 10Controlla il gioco dell’albero motore e la fluidità di rotazione, poi avvia il motore per una prova a bassi regimi, verificando eventuali rumori anomali o perdite d’olio.
-
STEP 11Dopo una breve prova, effettua un controllo finale e, se necessario, ripeti la verifica di serraggio e lubrificazione per garantire durabilità e affidabilità nel tempo.