Descrizione
Complete Malossi Overrange Transmission
We offer a complete transmission kit from the Malossi Hyper Racing (MHR) series for short Minarelli engines (F10, Sonic, etc.). The larger converter significantly increases the variator's adjustment range, improving acceleration and tuning. Furthermore, the overrange system is designed for significantly more power and allows for better performance on highly tuned engines, especially at high rpm.
Contents of the Malossi overrange kit:
- Malossi MHR Overrange Variator
- Malossi MHR overrange converter
- Malossi Racing counter-pressure spring, red
- Malossi MHR Overrange V-belt, reinforced with Kevlar
Attention: the kit can only be mounted on engines on which a 3-shoe clutch or a clutch bell with a diameter of 107 mm is originally installed.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,16 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, Overrange |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,5 gr, 3,8 gr |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M6112812 Complete Transmission Group Malossi MHR Overrange 2005, Minarelli short (Rollers 19x15,5mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la carenatura o i pannelli necessari per accedere al vano trasmissione.
-
STEP 2Togli la copertura della trasmissione allentando le viti e rimuovendo il carter.
-
STEP 3Smonta il gruppo trasmissione originale rimuovendo prima la cinghia usurata e poi il variatore, il convertitore e la molla di contropressione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
-
STEP 4Controlla che la campana frizione abbia il diametro di 107 mm e che la frizione sia a 3 pattini, requisito indispensabile per montare il kit Malossi MHR Overrange.
-
STEP 5Monta il variatore Overrange Malossi MHR sul lato motore, facendo attenzione a posizionare correttamente i rulli da 19 x 15,5 mm con il peso indicato (3,5 gr e 3,8 gr) secondo le regolazioni desiderate.
-
STEP 6Posiziona il convertitore Overrange Malossi MHR sul lato opposto, assicurandoti che sia ben inserito e allineato al variatore.
-
STEP 7Installa la molla di contropressione Malossi Racing rossa nel punto indicato, sostituendo quella originale, per garantire la giusta tensione durante il funzionamento.
-
STEP 8Inserisci la nuova cinghia trapezoidale Malossi MHR Overrange rinforzata in Kevlar intorno al variatore e convertitore; verifica che sia correttamente alloggiata e senza giochi.
-
STEP 9Rimonta il carter della trasmissione e le relative protezioni, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 10Rimonta le carenature o i pannelli smontati e verifica che tutte le viti siano serrate correttamente.
-
STEP 11Avvia il motore e esegui un test a banco o una breve prova su strada per controllare il corretto funzionamento della trasmissione e le prestazioni, regolando eventualmente i rulli o la molla seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.