Descrizione
Teknix offers you a high-quality replacement for your defective cylinder.
The standard quality cylinder kit comes complete with piston and gasket set.
The cylinder head is not included. Please continue to use the original cylinder head or order one directly.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829061781 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di CGN495044 Original quality cylinder kit 50cc Minarelli 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore e pulitore per componenti meccanici.
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STEP 2Svuotare il circuito di raffreddamento e l’olio secondo le indicazioni del costruttore per evitare perdite accidentali durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovere il carter motore e la testata seguendo l’ordine delle viti previsto dal manuale tecnico specifico, prestando attenzione a mantenere intatti i dadi e le guarnizioni.
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STEP 4Estarre il gruppo termico vecchio, avendo cura di non danneggiare il pistone e controllare condizioni di biella e cilindro adiacenti per eventuali usure o danni.
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STEP 5Pulire accuratamente la sede del cilindro, eliminare residui di guarnizioni e impurità, e preparare la superficie per ricevere il nuovo gruppo termico.
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STEP 6Posizionare il nuovo pistone all’interno del cilindro nel verso corretto (seguire eventuali segni o indicazioni sul pistone stesso).
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STEP 7Installare il nuovo gruppo termico nel motore, assicurandosi che la biella sia allineata correttamente e che il pistone scorra senza attriti.
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STEP 8Montare il set di guarnizioni nuovo intorno al gruppo termico e sulla superficie di accoppiamento con la testata.
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STEP 9Reinstallare la testata originale del motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e rispettando l’ordine di serraggio indicato.
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STEP 10Rimontare il carter motore, ricollegare eventuali tubi e componenti staccati e reintegrare olio e liquido refrigerante come da manuale.
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STEP 11Effettuare un controllo finale sul serraggio e sul corretto posizionamento di tutti i componenti, quindi avviare il motore e monitoring iniziale per eventuali perdite o rumori anomali.