Descrizione
The Sport 70cc is a 70cc gray cast iron cylinder with high torque and, above all, excellent acceleration. Ideal for everyday use. Performance depends primarily on the increased displacement, which makes it a reliable cylinder. The original carburetor can be retained. In this case, the main jet should be enlarged by approximately 5-10% (approximate value!!!). We recommend using a Bosch W3CC spark plug.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040177 |
|---|---|
| Peso | 2,20 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di P166.0083 Polini SPORT 70cc Cylinder Kit, Minarelli Horizontal LC (Long Thread)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore volano e il manuale tecnico del veicolo.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere al cilindro originale. Rimuovi la marmitta e scollega il sistema di raffreddamento a liquido, prestando attenzione a non danneggiare tubazioni e raccordi.
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STEP 3Svita le viti che fissano il cilindro originale e rimuovi con cura il gruppo termico estraendo anche il pistone insieme al cilindro, mantenendo ordine nelle parti e nella guarnizione da sostituire.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e del pistone originale, pulisci la superficie della guarnizione e verifica eventuali segni di usura o danni che potrebbero compromettere il montaggio.
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STEP 5Monta il nuovo pistone fornito con il gruppo termico Polini SPORT 70cc, utilizzando lo spinotto da 10 mm previsto. Lubrifica le parti interne per facilitare l'assemblaggio e prevenire danni iniziali.
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STEP 6Posiziona correttamente il cilindro sul pistone, allineando le filettature lunghe per la candela di accensione M14 e accertandoti che la guarnizione sia ben inserita per evitare perdite.
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STEP 7Avvita il cilindro sui carter motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che tutte le guarnizioni siano ben posizionate e che non ci siano giochi anomali.
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STEP 8Rimonta la marmitta, ricollega il circuito di raffreddamento a liquido e ripristina tutti i collegamenti elettrici e meccanici smontati.
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STEP 9Regola il carburatore originale incrementando il getto principale del 5-10% circa per adeguare la carburazione alla nuova cilindrata, utilizzando la candela Bosch W3CC consigliata per un'accensione ottimale.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e collegamenti. Avvia il motore e verifica la regolarità di funzionamento, la risposta ai comandi e l’assenza di perdite o rumori anomali. Esegui una breve prova su strada per confermare la corretta installazione.