Descrizione
Polini 80cc cast iron cylinder kit, d=50mm, Derbi Senda , the cast iron version of the Polini aluminum cylinder. A little weaker, but also much more economical and durable. The advantage of gray cast iron in cylinder construction is its good durability and heat resistance. Very suitable for intensive daily use.
Bore = 50 mm / standard stroke = 40 mm
80cc => not road legal.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705008290 |
|---|---|
| Peso | 2,37 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 109.0013 Polini 80cc cylinder kit d.50 Bultaco Astro 50 cast iron H2O stroke 40
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e ben illuminata e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, estrattore candela, cacciaviti, regolatore di coppia e detergente per pulizia parti motore.
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STEP 2Rimuovi il serbatoio carburante e scollega la candela. Scarica eventuale carburante residuo per sicurezza.
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STEP 3Smonta la marmitta, il collettore di aspirazione e il carburatore, avendo cura di conservare bulloni e guarnizioni in un contenitore pulito.
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STEP 4Rimuovi il gruppo termico originale svitando le viti di fissaggio del cilindro e tirando delicatamente il cilindro dal basamento, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore eliminando residui di guarnizione e sporco, assicurandoti che sia perfettamente piana e liscia.
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STEP 6Controlla il pistone e, se necessario, montalo sul nuovo gruppo termico Polini seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che lo spinotto pistone da 12 mm sia correttamente posizionato e fissato.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione sul basamento e monta il nuovo gruppo termico in ghisa Polini, allineando correttamente alesaggio e cassa motore.
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STEP 8Avvita le viti di fissaggio del cilindro serra secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare per non deformare il gruppo termico.
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STEP 9Rimonta il carburatore, il collettore di aspirazione e la marmitta, sostituendo le guarnizioni se necessario per garantire tenuta e tenendo conto della filettatura candela M14 lunga.
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STEP 10Ricollega la candela e il serbatoio carburante, quindi verifica che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 11Effettua un controllo finale del sistema di aspirazione e scarico per assicurarti che non ci siano ostruzioni o perdite.
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STEP 12Avvia il motore e lascia riscaldare gradualmente, monitorando il funzionamento e verificando assenza di rumori anomali o perdite. Regola il carburatore secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 13Dopo una prova su strada breve, controlla nuovamente il serraggio viti e l’efficienza del motore, intervenendo se necessario.

