Descrizione
Polini Racing 65cc grey cast iron cylinder kit for Piaggio Ciao
Grey cast iron cylinder with an excellent quality-price ratio: Polini Racing 65cc grey cast iron cylinder with 10mm piston pin Piaggio Ciao of proven Polini quality.
The racing cylinder has a 43 mm bore and is suitable for models with 10 mm piston pins. The "Racing" version offered here has even more power than the "Sport" version thanks to an optimized exhaust design with additional ports, but must be used with a suitable exhaust system to develop the extra power. A high-compression cylinder head with decompressor is also included. The original decompression valve must still be used.
Polini 65cc Racing Piaggio Ciao Equipment
- 65cc cast iron cylinder with oval exhaust and supercharger ports
- 2-ring piston with 10 mm pin
- Cylinder head with decompressor
- Gasket set
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705011023 |
|---|---|
| Peso | 2,04 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P140.0065/10R Polini 65cc cast iron Racing cylinder kit D.43mm 10mm pin Piaggio Ciao / Ciao PX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e pulisci il banco prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la sella e svuota il carburatore per evitare perdite di carburante durante lo smontaggio del gruppo termico.
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STEP 3Smonta il copriventola, la marmitta e il cilindro originale, facendo attenzione a mantenere integre le guarnizioni da sostituire.
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STEP 4Rimuovi il pistone originale dal cilindro prestando attenzione allo spinotto da 10 mm e conserva eventuali componenti riutilizzabili se in buono stato.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della testa motore, del cilindro e del pistone nuovo per garantire una perfetta tenuta delle guarnizioni.
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STEP 6Monta il pistone nuovo nel cilindro Polini assicurandoti di installare correttamente gli anelli e lo spinotto da 10 mm.
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STEP 7Posiziona le nuove guarnizioni fornite nel kit sulle superfici di montaggio seguendo la giusta sequenza e la posizione indicata.
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STEP 8Avvita il gruppo termico Polini sul motore, controlla il corretto posizionamento del decompressore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la marmitta, il copriventola e tutti i componenti smontati in precedenza, verificando che siano ben fissati.
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STEP 10Effettua una verifica finale controllando la fluidità del movimento del cilindro e assicurandoti che la valvola di decompressione originale sia funzionante.
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STEP 11Avvia il motore e fai una prova di guida con un sistema di scarico adeguato per sfruttare al meglio la potenza del gruppo termico Polini Racing.