Descrizione
MXS Racing 70cc Aluminum Cylinder Kit for Minarelli Vertical
70cc racing cylinder kit from MXS Racing (Maxiscoot's racing division). The MXS 70cc racing cylinder is made of aluminum, with a Nikasil-coated barrel. It features 7 transfer ports and an oval exhaust, as a standard high-end twin exhaust would significantly reduce the exhaust cross-section due to the extremely narrow distance between the pins of the vertical Minarelli engine. The cylinder kit comes with a single-ring piston with a 10mm gudgeon pin , as well as a specially developed high-compression cylinder head.
MXS Racing high-end cylinder
Even the most demanding will be thrilled with the performance, 18.5 HP at the rear wheel without reworking the cylinder, never seen before!
To fully utilize the cylinder's potential, it is recommended to install a 21-28mm carburetor, large valve liners, an internal rotor ignition system, and a racing crankshaft.
Since the valve timing is relatively high (196°/132°/134°) , the exhaust system is obviously also essential. We recommend the MXS Racing (MXS314) or the Stage6 R1400 (S6-9516808).
The cylinder kit naturally comes with all the necessary components for installation. To achieve maximum performance and durability, it is important to measure and adjust the compression edge (approximately 0.6 mm).
MXS Racing 70cc Equipment
- 70cc aluminum cylinder with Nikasil coating
- 1-ring piston with 10mm piston crown
- High compression aluminum cylinder head
- Exhaust mounting bolt
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272058431 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di mxs31447476 mxs racing 70cc minarelli vertical cylinder kit - piston pin -10mm mxs racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore di spinotti, e un kit di guarnizioni nuove.
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STEP 2Sgancia la batteria se previsto e smonta il carter motore seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Rimuovi la marmitta per facilitare lo smontaggio del vecchio cilindro.
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STEP 4Estrai il cilindro usurato, facendo attenzione a rimuovere con cura il pistone insieme al suo spinotto e alle relative clip di sicurezza.
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STEP 5Pulisc i con attenzione tutte le superfici di accoppiamento del basamento motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e impurità.
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STEP 6Controlla e, se necessario, sostituisci la guarnizione di base cilindro con quella inclusa nel kit MXS Racing.
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STEP 7Inserisci il nuovo pistone nel cilindro, posizionando correttamente il segmento ad anello e montando lo spinotto da 10 mm fissandolo con le clip fornite.
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STEP 8Monta la testa cilindro ad alta compressione in alluminio sul nuovo cilindro, assicurandoti che tutte le superfici siano pulite e senza impurità.
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STEP 9Posiziona il gruppo termico sul motore, facendo attenzione al corretto allineamento e senza forzare lo spinotto o le bielle.
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STEP 10Avvita il cilindro al basamento motore con le viti fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 11Rimonta la marmitta, utilizzando il bullone apposito incluso nel kit per il fissaggio corretto.
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STEP 12Verifica la fasatura e regola il bordo di compressione, impostando un gioco approssimativo di 0,6 mm, per garantire longevità e prestazioni ottimali.
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STEP 13Rimonta il carter motore e qualsiasi altra componente smontata durante l’operazione.
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STEP 14Controlla tutti i collegamenti, monta la candela e, se necessario, sostituisci il carburatore con uno da 21-28 mm per sfruttare appieno il potenziale del kit.
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STEP 15Avvia il motore e controlla attentamente ogni funzione, verificando assenza di perdite e un corretto funzionamento generale. Effettua un breve collaudo su strada, regolando il carburatore se necessario.