Descrizione
Polini Sport 80cc Minarelli AM6 Cylinder
Polini SPORT 80cc Minarelli AM6 cylinder kit, Polini high-torque grey cast iron cylinder, perfect for everyday use. Its main features are responsive performance, especially at medium revs.
The advantage of gray cast iron is its excellent heat and wear resistance, even with intensive use. Along with the "Due Plus," this 80cc Polini "Sport" cylinder for Minarelli AM6 is probably one of the most powerful in the sports cylinder range, especially thanks to its high torque. With the appropriate components (19-24 mm carburetor, sports exhaust), its power output is approximately 13-14 hp. We recommend exhaust systems such as the Stage6 Streetrace. Power increases across the entire rpm range and, above all, acceleration and traction are improved: ideal for wheelie enthusiasts!
Note: 80ccm => not approved for road circulation.
Polini 80cc Minarelli AM6 sports cylinder kit
- 80cc grey cast iron cylinder (exact displacement 76cc) with 5 transfer ports and oval exhaust with supercharging ports
- 50mm 2-ring piston
- High compression cylinder head
- 2x carbon reed plates for the original reed valve block
- Exhaust bushing 28 mm
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705010484 |
|---|---|
| Peso | 2,27 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 133.1009 minarelli am 6 d.50 h2o cast iron thermal group
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e riunisci gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiave dinamometrica, estrattore per volano, cacciaviti, e momenti di serraggio indicati dal costruttore del veicolo.
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STEP 2Smonta la carena, il filtro aria e la marmitta per avere libero accesso al motore e al cilindro originale.
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STEP 3Svuota l’olio dal motore se presente e disaccoppia la candela per facilitare lo smontaggio del cilindro.
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STEP 4Rimuovi la marmitta, il collettore di scarico e, se necessario, smonta anche il carburatore per liberare lo spazio intorno al motore.
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STEP 5Smonta il cilindro originale svitando le viti che lo fissano al basamento, fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni originali, che dovranno essere sostituite con quelle fornite nel kit.
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STEP 6Estrai delicatamente il pistone con il relativo spinotto e conserva o sostituisci i componenti usurati.
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STEP 7Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore da eventuali residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 8Inserisci il nuovo pistone Polini a 2 anelli sulla biella, facendo attenzione a montare correttamente lo spinotto da 12 mm e i circlip di sicurezza.
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STEP 9Posiziona la nuova guarnizione fornita nel kit sul basamento motore.
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STEP 10Monta il cilindro in ghisa Polini da 80cc facendo attenzione ad allineare correttamente le bocche di travaso e di scarico con il basamento e con lo scarico.
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STEP 11Installa la testa cilindro ad alta compressione e serrala seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Rimonta le piastre lamellari in carbonio per bloccare correttamente il blocco lamellare originale.
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STEP 13Monta la boccola di scarico da 28 mm e ricollega il collettore e la marmitta sportiva consigliata per ottenere le migliori performance.
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STEP 14Rimonta carburatore, filtro aria e ricollega la candela. Verifica il corretto posizionamento e serraggio di tutti i componenti.
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STEP 15Effettua un controllo finale di tutte le viti e collegamenti e regola la carburazione secondo il manuale ufficiale per adattarla al nuovo gruppo termico.
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STEP 16Avvia il motore e lascialo scaldare gradualmente, controlla eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 17Esegui un primo test su strada per verificare il funzionamento e le prestazioni; apporta eventuali regolazioni necessarie seguendo sempre le indicazioni del manuale scooter.