Descrizione
Malossi Sport 70cc Honda X8R Cylinder Kit
The Malossi Sport cylinder is a 70cc cylinder made of gray cast iron. Originally developed for endurance racing, it's ideal for everyday use as it's highly heat-resistant and robust. Gray cast iron is extremely durable as a cylinder material, and the 2-ring pistons last significantly longer than single-ring pistons.
The torque and power are truly impressive and, with the right clutch, the acceleration is simply superb.
With the right components (17.5 mm carburetor, exhaust), the power output is approximately 7-9 hp. The wide rpm range makes it easy to adjust the vario weights. We recommend the Stage6 Pro Replica exhaust system and the Tecnigas Silent Pro or Yasuni Eco for riders who want to remain discreet.
70cc ==> WITHOUT road license
Malossi Sport Honda X8R cylinder kit
- 70cc grey cast iron cylinder, with 6 transfer ports and oval exhaust
- 2-ring piston
- High compression cylinder head, monoblock
- Diaphragm plate, carbon (for original diaphragm block)
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516206 |
|---|---|
| Peso | 2,52 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M319879 Malossi SPORT 70cc Cylinder Kit, Honda X8R (Short Thread)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere a disposizione chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica, una spazzola per pulizia e del grasso per motore.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta il gruppo termico originale seguendo le istruzioni specifiche per Honda X8R. Scollega la candela e rimuovila.
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STEP 3Smonta il cilindro e il pistone originali. Puliscili accuratamente con uno straccio pulito e controlla che il pistone e la biella non siano danneggiati.
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STEP 4Lubrifica il nuovo pistone a 2 anelli con olio per motori a due tempi prima del montaggio.
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STEP 5Monta il pistone nel cilindro Malossi, inserendo lo spinotto da 12 mm e le relative clip di sicurezza come previsto.
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STEP 6Posiziona la piastra diaframma in carbonio sul blocco motore, avendo cura di adattarla al diaframma originale.
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STEP 7Monta il cilindro con le 6 luci di travaso e scarico ovale sul motore. Assicurati che le guarnizioni in dotazione siano posizionate correttamente per evitare perdite.
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STEP 8Avvita la testa cilindro ad alta compressione monoblocco considerando la filettatura corta M14 per la candela. Stringi le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la candela e avvita con attenzione. Verifica che il sistema di scarico sia compatibile, suggerendo l’uso di scarichi come Stage6 Pro Replica o Tecnigas Silent Pro per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 10Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati. Controlla che non ci siano perdite o giochi anomali.
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STEP 11Effettua un controllo completo all’avviamento e durante un primo test su strada, regolando il vario e carburatore da 17,5 mm secondo le indicazioni per ottenere la migliore performance e affidabilità.