s6-5614005 cvt-kit oversize r/t, incluso correttore di coppia cinghia e variatore piaggio braccio corto, COD: S6-5614005
316926 Malossi Sport 70cc Cylinder Kit D.47 Piaggio AC Air Sp.12 Cast Iron
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MALOSSI

316926 Malossi Sport 70cc Cylinder Kit D.47 Piaggio AC Air Sp.12 Cast Iron

COD: M316926 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: MALOSSI
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€155,00 EUR
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Descrizione

Malossi Sport 70cc Piaggio AC Cylinder Kit

The Malossi Sport cylinder is a 70cc cylinder made of gray cast iron. Originally developed for endurance racing, it's ideal for everyday use as it's highly heat-resistant and robust. Gray cast iron is extremely durable as a cylinder material, and the 2-ring pistons last significantly longer than single-ring pistons.

The torque and power are truly impressive and, with the right clutch, the acceleration is simply superb.

With the right components (17.5 mm carburetor, exhaust), the power output is approximately 7-9 hp. The wide rpm range makes it easy to adjust the vario weights. We recommend the Stage6 Pro Replica exhaust system and the Tecnigas Silent Pro or Yasuni Eco for riders who want to remain discreet.

70cc ==> WITHOUT road license

Malossi Sport Piaggio AC Cylinder Equipment

  • 70cc grey cast iron cylinder, with 6 transfer ports and oval exhaust
  • 47mm 2-ring piston
  • HQ 12mm Piston Pin Bearing
  • High compression cylinder head, monoblock
  • Diaphragm plate, carbon (for original diaphragm block)
  • Gasket set

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4260088516169
Peso 2,00 kg
Seria Sport
Marca Malossi
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Cilindrata 70cc
Spinotto pistone 12 mm
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 47 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale
Filettatura candela M14 lungo

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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Resi e diritto di recesso

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  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di 316926 Malossi Sport 70cc Cylinder Kit D.47 Piaggio AC Air Sp.12 Cast Iron

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi Sport 70cc in ghisa grigia è progettato per scooter e moto Piaggio/Gilera 2 tempi ad aria con motore AC. Questo kit cilindro, compatibile con motori Piaggio AC, è ideale per chi desidera aumentare la potenza e la coppia mantenendo un’ottima affidabilità e durata nel tempo. Il montaggio richiede attenzione e sequenza precisa per garantire il corretto funzionamento.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o un cavalletto per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali.
  2. STEP 2
    Smonta il gruppo termico originale rimuovendo la copertura del cilindro e scollegando componenti come carburatore, scarico e altri elementi che intralciano la rimozione.
  3. STEP 3
    Svita con attenzione le viti del cilindro e rimuovi il vecchio gruppo termico, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione e le superfici di contatto.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul carter motore, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
  5. STEP 5
    Controlla che il pistone e i componenti del nuovo gruppo termico Malossi siano correttamente lubrificati e montati secondo le indicazioni incluse nella confezione (ad esempio spinotto e anelli).
  6. STEP 6
    Posiziona la nuova guarnizione fornita nel set di guarnizioni sulla superficie di appoggio, quindi monta il gruppo termico Malossi Sport 70cc assicurandoti che il cilindro sia ben allineato.
  7. STEP 7
    Avvita il cilindro seguendo le specifiche del costruttore per il serraggio, in modo uniforme e graduale, per evitare tensioni o perdite.
  8. STEP 8
    Monta la testa cilindro monoblocco ad alta compressione e inserisci la piastra diaframma in carbonio se il blocco originale la prevede. Serrare le viti di testa secondo le indicazioni ufficiali.
  9. STEP 9
    Rimonta tutti i componenti smontati come scarico, carburatore (consigliato da 17,5 mm per prestazioni ottimali) e copertura del cilindro.
  10. STEP 10
    Prima di accendere, esegui un controllo finale su tutti i collegamenti, oltre a verificare il corretto funzionamento del circuito di alimentazione e scarico.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e lasciarlo scaldare a regime minimo, osservando eventuali anomalie o rumori irregolari. Procedi poi con una regolazione fine del variatore/pesi e della carburazione per ottenere prestazioni ottimali.
  12. STEP 12
    Effettua un test su strada controllando la risposta del motore, la regolarità di erogazione e la temperatura di esercizio.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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