Descrizione
The MHR Replica is a 70cc aluminum racing cylinder, whose performance is comparable to that of the Polini Corsa. Because the MHR Replica is made of aluminum, unlike the Corsa, the Malossi definitely has better thermal characteristics. Aluminum is a better heat conductor than gray cast iron. The hard-chromed Nikasil liner ensures durability. To allow for internal cooling and achieve better performance, we recommend using a carburetor with a diameter of at least 17.5 mm. Stage6 Pro and Top Performance Nardo exhaust systems are recommended for this cylinder. The Yasuni C16 exhaust allows for high revs but doesn't offer such good top-end performance.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516558 |
|---|---|
| Peso | 1,19 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 318430 Malossi MHR replica 70cc cylinder kit d.47 Minarelli horizontal H2O sp.10 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore volano, e detergenti per pulizia. Assicurati che il motore sia freddo e privo di carburante.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti utili a liberare l’accesso al cilindro originale, scollegando l’impianto d’accensione e di scarico con cautela.
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STEP 3Smonta il cilindro originale svitando il dado testa e rimuovendo il gruppo termico completo. Controlla e pulisci accuratamente la superficie della testa e del basamento motore.
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STEP 4Verifica lo stato del pistone, del perno e delle fasce elastiche; se il kit non li include, usa quelli originali o specifici per il nuovo cilindro.
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STEP 5Monta il gruppo termico Malossi MHR Replica posizionando il pistone correttamente nel cilindro e inserendo il perno spinotto da 10 mm, prestando attenzione all’allineamento e lubrificando i componenti secondo le indicazioni.
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STEP 6Posiziona il cilindro sul basamento motore verificando che la guarnizione sia integra e correttamente posizionata, quindi avvita i bulloni testa e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testata, assicurandoti di rispettare la filettatura candela M14 corta e di utilizzare la guarnizione prevista, serrando con la corretta sequenza e coppia.
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STEP 8Ricollega scarico e impianto di alimentazione; per ottimizzare le prestazioni si consiglia un carburatore da almeno 17,5 mm e impianti di scarico racing come Stage6 Pro o Nardo Top Performances.
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STEP 9Controlla visivamente che ogni componente sia saldamente fissato, quindi rimonta tutte le carene e componenti rimossi.
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STEP 10Effettua un primo avviamento a caldo per verificare la tenuta e il corretto funzionamento del motore, poi regola carburatore e accensione seguendo il manuale ufficiale per massimizzare le prestazioni e l’affidabilità.