Descrizione
Malossi MHR BIG DEPS 75cc Cylinder Kit for Piaggio Si
Malossi is a leading manufacturer of spare parts for scooters, 50cc manual mopeds, and mopeds.
With the Malossi Big DEPS 75 kit, you can get maximum performance from your Piaggio Si moped . It is undoubtedly one of the most powerful cylinders available for vintage mopeds. The materials and workmanship are, as always with Malossi, excellent.
The cylinder comes with a 4-bolt exhaust flange and is designed to be fitted with the Malossi Too Bad exhaust, which in conclusion has been designed specifically for the Big DEPS cylinder.
This version of the Big DEPS Malossi does not necessarily require the use of the Malossi MP-One engine crankcase, as the cylinder is mounted with 3 studs , just like the original.
Piaggio Si 75cc Big DEPS Cylinder Specifications:
- Product range: Racing
- Material: Aluminum
- Displacement: 75cc
- Bore: 47 mm
- Stroke: 43 mm
- Piston: 10 mm
- Connecting rod length: Original
- WITHOUT road approval
- Series: BIG DEPS
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,72 kg |
|---|---|
| Seria | BIG DEPS |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di 3118052 Malossi 75cc cylinder kit d.47 Piaggio Si 50 aluminium sp.10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi di avere gli attrezzi necessari come chiavi, giraviti, estrattore volano, e materiale per la pulizia.
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STEP 2Scollegare la batteria se presente e svuotare il carburante dal serbatoio.
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STEP 3Smontare la marmitta e lo scarico per facilitare l’accesso al cilindro.
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STEP 4Rimuovere il carter motore smontando le viti di fissaggio con attenzione.
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STEP 5Estrarre il vecchio gruppo termico, svitando i tre prigionieri e rimuovendo il cilindro con il pistone.
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STEP 6Pulire accuratamente la superficie di accoppiamento sul carter motore per eliminare residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 7Controllare il pistone e anelli forniti nel kit, montando il pistone nel cilindro con lo spinotto da 10 mm, seguendo la direzione corretta indicata dal produttore.
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STEP 8Posizionare la guarnizione della testa e del cilindro nuova prima di montare il gruppo termico sul carter motore.
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STEP 9Fissare il cilindro ai tre prigionieri, serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimontare il carter motore, la marmitta e lo scarico Malossi Too Bad specifico per il kit BIG DEPS.
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STEP 11Controllare il corretto funzionamento del gruppo termico e del circuito di raffreddamento (se presente).
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STEP 12Effettuare un controllo finale di coppie di serraggio e verificare l’assenza di perdite.
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STEP 13Avviare il motore e eseguire un breve rodaggio per stabilizzare il nuovo gruppo termico, regolando eventuali parametri di carburazione secondo necessità.