Descrizione
70 DR cast iron kit for Booster
Very popular for its excellent reliability, we offer here the DR 70cc cast iron cylinder head for the MBK Booster.
The DR 70cc cast iron cylinder kit from the renowned Italian brand DR features 5 ports, a 47mm double ring piston, and a high compression cylinder head. This DR kit is particularly well-known for its excellent reliability and high wear resistance .
It is powerful and powerful , it will give you good performance while being one of the cheapest kits on the market.
If assembled and adjusted correctly (with carburetor and adapted spark plug), it will allow you to travel several thousand kilometres without too much maintenance.
- 70 DR Supercharger Kit
- 70cc cast iron cylinder
- 10mm axle
- Delivered complete, ready for assembly
- For vertical Minarelli engine
- Not approved
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00088 |
|---|---|
| Peso | 1,68 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00088 DR Evolution 70cc Cylinder Kit, Minarelli vertical (Short thread)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del banco di lavoro e raccolta attrezzi necessari, quali chiavi a tubo, chiave dinamometrica, cacciaviti, estrattore per volano e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Sganciare la batteria e scollegare il cablaggio elettrico per sicurezza.
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STEP 3Smontare il copri cilindro e la marmitta per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 4Rimuovere il carburatore dalla flangia e scollegare il filtro aria.
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STEP 5Svitare le viti del vecchio cilindro e rimuoverlo con attenzione, evitando danni al pistone e biella.
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STEP 6Pulire accuratamente la superficie della testa motore e assicurarsi che non vi siano residui di guarnizioni.
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STEP 7Verificare che il pistone nuovo con spinotto da 10 mm sia correttamente lubrificato e installato sul gruppo biella, se necessario.
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STEP 8Posizionare la guarnizione nuova e montare il cilindro DR 70cc, facendo attenzione alla corretta centratura e filettatura corta della candela M14.
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STEP 9Serrare le viti del cilindro secondo le specifiche del costruttore assicurandosi che siano ben fissate.
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STEP 10Rimontare il carburatore, regolando eventualmente il getto e la candela per il nuovo assetto del motore.
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STEP 11Reinstallare marmitta, copri cilindro e ricollegare il cablaggio elettrico e batteria.
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STEP 12Effettuare un controllo finale generale per verificare che tutti i componenti siano saldamente installati.
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STEP 13Avviare il motore e fare una prova su strada per controllare il funzionamento e regolare ulteriormente il carburatore o la candela se necessario.