Descrizione
Airsal 70cc T6 "Racing" cylinder kit for MBK 51 AC
For cycling enthusiasts, Maxiscoot offers this Airsal 70cc T6 "Racing" cylinder kit with a 47mm diameter for the MBK 51 AC at a very affordable price! Designed by the famous Spanish engine manufacturer, this Airsal 70cc T6 "Racing" cylinder is made of aluminum with a "Nikasil" coating.
Technical characteristics of the Airsal cylinder:
- Suction Ports : Equipped with 4 suction ports.
- Exhaust port : Split "bar" exhaust.
- Piston : diameter 47 mm, with 1 single ring, offers a displacement of 70 cc.
Use and performance of the airsal cylinder:
Part of the "Racing" range, this kit is designed for competition or occasional use and is mounted in combination with the original cylinder head. In terms of performance, this Airsal 70cc T6 "Racing" piston and cylinder kit is particularly powerful and torquey, especially at medium and high revs, which correspond to its preferred range of use. It is therefore particularly fast at top speed.
Recommendations for optimizing the airsal cylinder:
To make the most of its performance and ensure its reliability, we recommend combining it with:
- A "Sport" exhaust system
- A 17.5mm carburetor
- A reinforced crankshaft
Note :
Airsal 70cc T6 "Racing" cylinder with 47mm diameter piston for MBK 51 AC => NOT APPROVED for road use!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001221 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Guida all'installazione di C02144847 Airsal 70cc T6 Racing Cylinder Kit D.47mm MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, grassetto per guarnizioni, pulitore per parti meccaniche e lubrificante.
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STEP 2Scollega la candela e svuota il carburante dal serbatoio per sicurezza.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale togliendo la marmitta, il carburatore e la testata motore seguendo l’ordine inverso al montaggio.
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STEP 4Rimuovi il vecchio cilindro dal gruppo motore sfilando attentamente il pistone, facendo attenzione agli anelli e al perno.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul basamento motore, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 6Monta il pistone nuovo fornito nel kit, assicurandoti che l’anello singolo sia posizionato correttamente e ben lubrificato.
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STEP 7Inserisci il nuovo gruppo termico Airsal 70cc T6 Racing con trattamento nikasil, allineando correttamente le porte di aspirazione e scarico.
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STEP 8Rimonta la testata originale, assicurandoti che le guarnizioni siano integre e ben posizionate; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carburatore, preferibilmente da 17,5 mm come consigliato per questo kit, e il sistema di scarico sportivo per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 10Controlla che tutte le connessioni siano sicure e che non ci siano impedimenti meccanici; rimonta la candela e il sistema elettrico.
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STEP 11Prima di iniziare il motore, esegui un rabbocco adeguato del carburante e controlla la corretta lubrificazione.
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STEP 12Avvia il motore e controlla il funzionamento del gruppo termico; lascia riscaldare dolcemente e verifica l’assenza di rumori anomali o perdite d’olio/gas.
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STEP 13Effettua una prova su strada, preferibilmente breve e moderata, per stabilire che il motore risponda correttamente e che il gruppo termico funzioni al meglio.
Nota importante: questo kit non è omologato per uso stradale e va utilizzato esclusivamente per applicazioni Racing o competizioni.