Descrizione
Airsal 70cc T6 Racing Aluminum Cylinder for Peugeot Ludix LC , aluminum racing cylinder at a top price. Airsal, which also manufactures cylinders for Metrakit, offers an excellent cylinder with the T6 at an excellent price-performance ratio. The cylinder delivers decent power, with improved acceleration and top speed; combined with the right setup (17.5 mm carburetor and matching sports exhaust), power output of around 10-13 hp can be achieved.
In addition to the alloy cylinder, the kit includes a 1-ring piston, a high-compression cylinder head and a suitable gasket set.
Piston pin: 12 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003874 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di C10255476 Airsal 70cc T6 Racing alu Cylinder Kit Peugeot Ludix LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo spazio di lavoro, assicurandosi di avere attrezzi come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, guanti protettivi e detergente per parti meccaniche. Scollegare la batteria se presente.
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STEP 2Rimuovere la carena e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al cilindro, quali marmitta, filtro aria e carburatore.
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STEP 3Smontare la candela e svitare il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il trasferimento dei gas e la guarnizione di base.
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STEP 4Estrarre il pistone originale prendendo nota della posizione del segmento e dello spinotto. Controllare lo stato del pistone e del cilindro smontati.
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STEP 5Pulire accuratamente la superficie della basetta motore, rimuovendo vecchie guarnizioni e residui di sporco.
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STEP 6Montare il nuovo pistone Airsal 70cc assicurandosi che lo spinotto da 12 mm sia correttamente inserito e il settore del pistone sia orientato secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 7Posizionare la nuova guarnizione di base e quindi montare il cilindro nuovo in alluminio Airsal, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di tenuta.
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STEP 8Avvitare la testata ad alta compressione fornita nel kit, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 9Rimontare la candela, il carburatore (consigliato da 17,5 mm), la marmitta sportiva e tutti i componenti smontati in precedenza.
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STEP 10Controllare che tutti i collegamenti siano a posto e serrare tutte le viti secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 11Eseguire un controllo finale sul funzionamento del motore prima di una prima prova su strada, verificando la corretta compressione e l’assenza di perdite. Effettuare la rodaggio secondo le buone pratiche per gruppi termici da corsa.