Descrizione
Airsal 70cc Sport Aluminum Cylinder for Piaggio NRG / Runner , 70cc aluminum racing cylinder from the Spanish manufacturer Airsal. The kit includes:
- 70cc aluminum cylinder , 6 overflows and split exhaust
- 1-ring piston
- one-piece, high-compression cylinder head
- Set of gaskets
Aluminum cylinders have much better thermal properties than cast iron cylinders. In terms of performance, the cylinder is particularly impressive in the mid-range. To get the most out of the cylinder, we recommend a larger carburetor (17.5 mm or more) and a suitable sports exhaust. Ultimately, it's an excellent choice if you're looking for an affordable 70cc aluminum cylinder.
70cc => not street legal.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003973 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C10621476 Airsal 70cc Sport Aluminium Cylinder Kit Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore per volano, utensili per la rimozione della marmitta e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento dal circuito per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi la marmitta e tutti i componenti necessari per accedere al cilindro originale, come il carter motore e il gruppo termico.
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STEP 4Smonta la testata e il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e il cilindro.
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STEP 5Rimuovi con attenzione il pistone dal cilindro originale e preparati a installare il nuovo pistone Airsal, assicurandoti che lo spinotto sia da 12 mm come previsto.
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STEP 6Monta il nuovo pistone a 1 anello incluso nel kit sul gruppo biella, lubrificando adeguatamente e fissando lo spinotto secondo le indicazioni standard.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione e monta il cilindro Airsal in alluminio da 70cc sopra il pistone, verificando che sia correttamente allineato con il carter motore.
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STEP 8Installa la testa del cilindro ad alta compressione, che è un pezzo unico, e serrane i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, inclusi carter motore, marmitta (consigliata marmitta sportiva come da indicazioni prodotto) e collegamenti al sistema raffreddamento.
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STEP 10Riempi nuovamente il circuito con liquido di raffreddamento nuovo, controlla la tenuta di guarnizioni e raccordi.
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STEP 11Prima di avviare il motore, assicurati di aver regolato il carburatore a un diametro adeguato (consigliato 17,5 mm o superiore) per ottimizzare le prestazioni del gruppo termico.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, controllando temperature di esercizio, eventuali perdite e prestazioni generali.
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STEP 13Esegui un primo rodaggio seguendo le modalità consigliate dal produttore per stabilizzare il gruppo termico e massimizzare durata e rendimento.