Descrizione
Racing scooter clutch
Racing clutch "Evolution" d=112mm Chinese 2-stroke scooter , three-claw clutch with spring preload adjustment. The clutch and two sets of different springs are supplied.
The spring preload is adjusted with an Allen screw on the back of the clutch, so you don't have to remove the clutch from the converter. A hex key is all you need.
Of course, we also have the 112mm clutch bell in stock, along with the necessary locking tools for installation and removal.
- Racing clutch with adjustable spring preload
- Diameter 112 mm
- 2 sets of clutch springs included
- For Chinese scooters CPI, Keeway, Generic, Morini etc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361144358 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 112mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF80.110 Evolution Racing Clutch, d=112mm, China 2T (CPI/Keeway/Generic) / Morini
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurati che il motore sia spento e freddo, e rimuovi il coperchio del convertitore di trasmissione secondo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 2Rimuovi la campana della frizione originale e la frizione esistente con gli appositi strumenti di bloccaggio; conserva le viti se necessario o sostituiscile con quelle in dotazione.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona attorno al mozzo della frizione e al convertitore per eliminare olio, sporco e residui.
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STEP 4Monta la nuova frizione Evolution da 112 mm inserendo il componente sul mozzo, assicurandoti che sia correttamente posizionata e che le griffe siano allineate secondo le specifiche del produttore.
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STEP 5Installa il primo set di molle fornito; inserisci poi le molle nel loro alloggiamento, facendo attenzione a una distribuzione uniforme.
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STEP 6Avvita la campana della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando gli strumenti di bloccaggio per evitare movimenti durante la fase di serraggio.
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STEP 7Regola il precarico della molla tramite la vite a brugola posta sul retro della frizione, utilizzando la chiave esagonale fornita; regola il precarico secondo le esigenze di guida o le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Se desideri una diversa risposta della frizione, sostituisci il set di molle con il secondo set incluso e ripeti la regolazione del precarico.
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STEP 9Rimonta il coperchio del convertitore di trasmissione, assicurandoti che tutti i componenti siano fissati correttamente.
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STEP 10Effettua una prova su strada in ambiente controllato per verificare il corretto funzionamento della frizione e che la regolazione del precarico sia adeguata alle tue esigenze.