Descrizione
Excellent quality, very durable 3-shoe clutch with extra-large brake pads. It also offers spring preload adjustment thanks to multiple locking points; however, this requires some skill and strength. Our favorite for trophy engines.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088512956 |
|---|---|
| Peso | 0,73 kg |
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 112mm |
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Guida all'installazione di M527879 Malossi Delta Clutch Clutch, Morini 50cc, Minarelli 100cc (d.107mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La frizione Delta Clutch Malossi modello M527879 è progettata specificamente per motori Morini 50cc e Minarelli 100cc, con un diametro di 107 mm. Si tratta di una frizione a 3 ganasce di alta qualità, molto resistente e dotata di pastiglie freno grandi, ideale per chi cerca prestazioni affidabili anche in ambito trofeo. In questa guida vedremo come smontare la frizione originale e montare correttamente quella Delta Clutch di Malossi.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter o la moto su un supporto stabile e sicuro, che permetta di lavorare comodamente sulla frizione. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio rispettando le procedure del costruttore. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione o altri componenti.
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STEP 3Prima di smontare la vecchia frizione, osserva e annota la posizione delle parti, soprattutto delle ganasce e delle molle. Procedi a svitare il dado o i bulloni che fissano la campana della frizione.
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STEP 4Estrai la vecchia campana e le ganasce della frizione con cautela, evitando di danneggiare la trasmissione o altri componenti interni.
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STEP 5Pulire accuratamente il supporto della campana e l’area circostante dalla polvere, residui di frizione e grasso. Questo assicurerà una migliore adesione e funzionamento del nuovo componente.
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STEP 6Monta la nuova frizione Delta Clutch Malossi inserendo le ganasce e la campana seguendo la posizione originale. Assicurati che le pastiglie freno siano correttamente alloggiate e non abbiano giochi anomali.
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STEP 7Regola il precarico delle molle usando i diversi punti di incastro disponibili sul componente, impiegando una buona dose di forza e destrezza. Questa regolazione influenzerà il comportamento della frizione; effettua la regolazione seguendo le indicazioni generali o specifiche del manuale del veicolo.
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STEP 8Serrare tutte le viti e dadi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e affidabilità nel tempo.
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STEP 9Rimonta il coperchio della frizione, verificando che la guarnizione sia in buone condizioni e posizionata correttamente per evitare perdite.
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STEP 10Dopo il montaggio, effettua un controllo visivo finale e una prova su strada per verificare che la frizione funzioni correttamente, sia fluida e senza rumori anomali. Se necessario, regola nuovamente il precarico molla.