Descrizione
From Malossi we can offer you a set with the popular "Fly Clutch" and the matching clutch bell.
The Fly Clutch is a robust clutch, ideal for everyday use, simply replacing the original clutch. It can also be used on slightly tuned (sporty) setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setup than the original clutch, meaning the clutch engages slightly later.
The supplied clutch bell has excellent cooling properties, even at high operating temperatures, whether due to high outside temperatures or the temperature of city driving, the clutch engages reliably.
- Clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded teeth (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise machine balancing
- anti-vibration band welded in 3 points
- nitride hardened surfaces
Clutch bell inner diameter = 125 mm
Suitable for the following models:
- Yamaha Aerox 155ie from 2017
- Yamaha BW`s 125ie from 2019
- Yamaha Cygnus Gryphus 125ie from 2019 onwards
- Yamaha N-Max 125/155ie Euro 3/4/5
- Yamaha NVX 125ie from 2017
- Yamaha Tricity 126ie from 2017
- MBK Ocito 125ie Euro 3
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,57 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 125mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M5217864 Clutch and Bell Malossi Fly Clutch Maxi Yamaha Nmax / Tricity / NVX / MBK Ocito 125-155ccm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter/moto sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione dal lato motore secondo le procedure specifiche del modello Yamaha Nmax / Tricity / NVX o MBK Ocito.
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STEP 3Svita e rimuovi la campana e la frizione originale, facendo attenzione a conservare eventuali rondelle o spessori necessari per il corretto montaggio.
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STEP 4Pulire accuratamente la sede della campana frizione e tutti i componenti correlati da polvere, olio e residui.
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STEP 5Monta la nuova campana frizione Malossi assicurandoti che i denti e il foro dell’albero siano allineati correttamente, quindi serrala seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Installa la frizione Fly Clutch all’interno della campana, verificando che il set-up di base sia conforme alle tue esigenze di guida (il kit ha un innesto leggermente più duro rispetto all’originale).
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STEP 7Rimonta il carter della frizione e tutte le componenti rimosse, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica che la frizione funzioni correttamente agendo sulla leva, quindi effettua un test di guida in un’area sicura per controllare l’innesto e l’affidabilità del componente.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente il serraggio dei bulloni e assicurati che non ci siano perdite o anomalie nel funzionamento.