Descrizione
From Malossi we can offer you a set with the popular "Fly Clutch" and the matching clutch bell.
The Fly Clutch is a robust clutch, ideal for everyday use, simply replacing the original clutch. It can also be used on slightly tuned (sporty) setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setup than the original clutch, meaning the clutch engages slightly later.
The supplied clutch bell has excellent cooling properties, and even at high operating temperatures, whether due to high outside temperatures or the temperature of city driving, the clutch engages reliably.
- Clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded teeth (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise machine balancing
- anti-vibration band welded in 3 points
- nitride-hardened surfaces
Attention: Two different clutch bell diameters are available for Piaggio I-GET engines (125 and 134 mm).
The inner diameter of the offered clutch bell = 125mm - Please check before purchasing!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,57 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 125mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5218125 Clutch and Bell Malossi Fly Clutch Maxi D.125mm Vespa Primavera 3V ie / Sprint 3V ie 125cc / Piaggio Liberty IGET 3V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile, con il motore freddo e la batteria scollegata per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carenatura lato trasmissione svitando le viti di fissaggio per accedere alla campana frizione originale.
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STEP 3Sblocca e smonta la rondella di fissaggio della campana frizione originale utilizzando gli attrezzi appropriati; rimuovi la campana e la frizione originale.
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STEP 4Verifica che il diametro della campana originale sia 125 mm, compatibile con il kit Malossi, prima di procedere.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di alloggiamento della frizione e assicurati che l’albero motore sia integro e privo di detriti.
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STEP 6Monta la nuova campana Malossi Fly Clutch Maxi assicurandoti che i denti si inseriscano correttamente sull’albero motore; inserisci la nuova frizione fornita nel kit.
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STEP 7Fissa la campana con la rondella di serraggio e serrala secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta la carenatura lato trasmissione avvitando saldamente le viti di fissaggio.
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STEP 9Controlla il funzionamento della frizione con una prova su strada in condizioni di sicurezza, verificando l’innesto regolare e l’assenza di vibrazioni anomale.
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STEP 10Effettua le regolazioni eventuali seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare la risposta della frizione.