DR-PT00080 Pistone 47mm DR 75cc ghisa 10 travasi Vespa PK 50 - Billaricambi SRLS
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DR-PT00080 Pistone 47mm DR 75cc ghisa 10 travasi Vespa PK 50 - Billaricambi SRLS
DR

DR-PT00080 Piston 47mm DR 75cc cast iron 10 transfer ports Vespa PK 50

COD: DR-PT00080 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: DR
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€62,54 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

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Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN PT00080
Peso 0,22 kg
Marca D.R.
Tipo di prodotto Pistone
Cilindrata 75cc
Alesaggio 47 mm

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di DR-PT00080 Piston 47mm DR 75cc cast iron 10 transfer ports Vespa PK 50

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone DR 75cc in ghisa con alesaggio da 47 mm è progettato per Vespa PK 50 e offre una soluzione robusta per il motore con 10 travasi, garantendo prestazioni affidabili. Questo componente, prodotto da D.R., è ideale per chi desidera effettuare una sostituzione o un upgrade del pistone originale sul proprio scooter.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo e pulito per evitare contaminazioni.
  2. STEP 2
    Rimuovi la copertura del cilindro svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  3. STEP 3
    Estrai con cura il cilindro insieme al pistone usurato, prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione.
  4. STEP 4
    Smonta il pistone vecchio dal perno della biella, facendo attenzione a non perdere i blocchetti di fissaggio.
  5. STEP 5
    Controlla lo stato della camicia del cilindro e delle guarnizioni, sostituendole se necessario.
  6. STEP 6
    Monta il nuovo pistone DR 47mm sul perno della biella, inserendo i blocchetti e assicurandoti che siano ben fissati.
  7. STEP 7
    Inserisci il gruppo pistone nel cilindro, rispettando il verso indicato dal costruttore o dalle tacche sul pistone.
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro sul motore, applicando una nuova guarnizione e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Controlla il corretto montaggio e libera eventuali ostacoli, quindi rimonta la copertura del cilindro.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale di tutte le viti e componenti smontati, quindi avvia il motore e verifica che funzioni correttamente senza rumori anomali.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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