Descrizione
Stage6 Pro Belt Piaggio NRG / Typhoon (1998-)
Improve the performance of your Piaggio NRG or Typhoon (from 1998) with the reinforced Stage6 Pro belt.
Designed specifically for Piaggio, Aprilia, Gilera and Vespa long frame engines (post 1998), this belt offers a significant improvement in the transmission and variation of the scooter.
Maximum strength and durability
Made from high-quality materials, it guarantees high strength, longer life, and optimized adhesion. It far exceeds the performance of original belts, meeting the demanding Stage6 standards.
Superior performance with quality assurance
Ideal as a replacement or upgrade, the Stage6 Pro belt is the perfect choice for those looking for reliability and performance.
Dimensions
- Length: 803 mm
- Width: 18.9 mm
- Height: 8.5 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272194580 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-5914001 Stage6 Pro Belt Drive Belt, Piaggio new long
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare lo scooter su un supporto stabile o cavalletto centrale per garantire sicurezza e facilità di lavoro.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni o bulloni.
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STEP 3Smontare la cinghia usurata o originale facendo scorrere la cinghia fuori dalle camme del variatore e della puleggia condotta.
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STEP 4Ispezionare visivamente le pulegge, il variatore e il gruppo frizione, pulendo da polvere e detriti per assicurare un corretto funzionamento e montaggio della nuova cinghia.
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STEP 5Montare la cinghia Stage6 Pro Belt posizionandola sulle pulegge rispettando l’orientamento corretto, assicurandosi che sia ben seduta negli incavi delle pulegge.
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STEP 6Ricollocare il carter della trasmissione e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Verificare manualmente la rotazione del variatore per assicurarsi che la cinghia scorra libera e regolare eventuali componenti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettuare un test di guida per controllare il corretto funzionamento e le prestazioni della trasmissione, prestando attenzione a eventuali rumori anomali o scatti.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrollare il fissaggio del carter e lo stato della cinghia per garantire sicurezza e durata nel tempo.