Descrizione
Get Race Kit ECU Control Module for 2-stroke fuel injected engines.
With the GET injection support kit, the injection nozzles are repositioned between the cylinder and the throttle valve with the help of an aluminum spacer. This results in a significant increase in power, especially at low and medium revs, and response is also significantly improved.
- With 2 maps pre-programmed by the Athena R&D team:
- Map 1: RACE
- Map 2: RACE + GPA traction control at level 5 - Handlebar switch included to switch between maps
- With WiFi Com module
- Compatible with LC-GPA Launch Control
- Mapping adjustment via smartphone (free app)
- Programmable via MAYA software for tuned motors
- Installation material included
- Plug-and-play
A must for all tuning projects. More power, better response, higher top-end revs.
GET Reference: GK-KIT2TI-0004
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,89 kg |
|---|---|
| Marca | Get |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Resi e diritto di recesso
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- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
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Guida all'installazione di GET-10203319 ECU Get Race Kit with injector 250 TPI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con buon spazio e un banco stabile. Assicurati che la moto sia spenta e con batteria scollegata per sicurezza.
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STEP 2Smonta il cofano o la carenatura che limita l’accesso alla centralina motore originale.
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STEP 3Individua la centralina ECU originale e scollega i connettori elettrici facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 4Rimuovi la centralina ECU originale svitando le viti o sganciando i supporti secondo la configurazione della tua moto.
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STEP 5Monta il distanziale in alluminio per il riposizionamento degli ugelli iniettori tra il cilindro e la valvola a farfalla, seguendo le istruzioni specifiche del kit.
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STEP 6Posiziona la centralina ECU Get Race Kit nel supporto dedicato e collega i connettori rispettando l’orientamento corretto.
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STEP 7Installa l’interruttore al manubrio fornito per la selezione della mappa tra RACE e RACE + controllo trazione GPA livello 5, fissandolo in posizione comoda e accessibile.
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STEP 8Collega il modulo WiFi Com alla centralina per consentire la regolazione della mappatura tramite smartphone con l’app gratuita o tramite software MAYA per personalizzazioni avanzate.
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STEP 9Verifica il corretto fissaggio di tutti i componenti e ricollega la batteria.
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STEP 10Rimonta il cofano o la carenatura, assicurandoti che nulla sia intralciato o sotto tensione.
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STEP 11Accendi la moto e prova la commutazione tra le mappe con l’interruttore al manubrio; effettua una breve prova su strada o pista per verificare la risposta motore e la corretta funzionalità del sistema.
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STEP 12Regola la centralina usando l’app o il software, se necessario, seguendo indicazioni specifiche per aumentare ulteriormente le prestazioni o personalizzare il controllo trazione e il launch control LC-GPA.

