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GET-10203319 ECU Get Race Kit with injector 250 TPI

COD: GET-10203319 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: GET
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Descrizione

Get Race Kit ECU Control Module for 2-stroke fuel injected engines.

With the GET injection support kit, the injection nozzles are repositioned between the cylinder and the throttle valve with the help of an aluminum spacer. This results in a significant increase in power, especially at low and medium revs, and response is also significantly improved.

  • With 2 maps pre-programmed by the Athena R&D team:
    - Map 1: RACE
    - Map 2: RACE + GPA traction control at level 5
  • Handlebar switch included to switch between maps
  • With WiFi Com module
  • Compatible with LC-GPA Launch Control
  • Mapping adjustment via smartphone (free app)
  • Programmable via MAYA software for tuned motors
  • Installation material included
  • Plug-and-play

A must for all tuning projects. More power, better response, higher top-end revs.

GET Reference: GK-KIT2TI-0004

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,89 kg
Marca Get
Tipo di prodotto Bobina & CDI

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di GET-10203319 ECU Get Race Kit with injector 250 TPI

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La centralina ECU Get Race Kit avec injecteur 250 TPI è un modulo di controllo elettronico avanzato progettato per motori a iniezione a 2 tempi, compatibile con moto GASGAS, HUSQVARNA e KTM. Questo kit consente di migliorare significativamente potenza e risposta motore grazie a mappe pre-programmate e al supporto per l’iniezione riposizionata, ideale per chi vuole ottimizzare la propria moto da pista o da fuoristrada.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro con buon spazio e un banco stabile. Assicurati che la moto sia spenta e con batteria scollegata per sicurezza.
  2. STEP 2
    Smonta il cofano o la carenatura che limita l’accesso alla centralina motore originale.
  3. STEP 3
    Individua la centralina ECU originale e scollega i connettori elettrici facendo attenzione a non danneggiarli.
  4. STEP 4
    Rimuovi la centralina ECU originale svitando le viti o sganciando i supporti secondo la configurazione della tua moto.
  5. STEP 5
    Monta il distanziale in alluminio per il riposizionamento degli ugelli iniettori tra il cilindro e la valvola a farfalla, seguendo le istruzioni specifiche del kit.
  6. STEP 6
    Posiziona la centralina ECU Get Race Kit nel supporto dedicato e collega i connettori rispettando l’orientamento corretto.
  7. STEP 7
    Installa l’interruttore al manubrio fornito per la selezione della mappa tra RACE e RACE + controllo trazione GPA livello 5, fissandolo in posizione comoda e accessibile.
  8. STEP 8
    Collega il modulo WiFi Com alla centralina per consentire la regolazione della mappatura tramite smartphone con l’app gratuita o tramite software MAYA per personalizzazioni avanzate.
  9. STEP 9
    Verifica il corretto fissaggio di tutti i componenti e ricollega la batteria.
  10. STEP 10
    Rimonta il cofano o la carenatura, assicurandoti che nulla sia intralciato o sotto tensione.
  11. STEP 11
    Accendi la moto e prova la commutazione tra le mappe con l’interruttore al manubrio; effettua una breve prova su strada o pista per verificare la risposta motore e la corretta funzionalità del sistema.
  12. STEP 12
    Regola la centralina usando l’app o il software, se necessario, seguendo indicazioni specifiche per aumentare ulteriormente le prestazioni o personalizzare il controllo trazione e il launch control LC-GPA.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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