Descrizione
Half crankcase (clutch side) - original Derbi Euro 3 (D50B0) part in original equipment quality. The ideal replacement for worn or defective original parts at a great price.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,82 kg |
|---|---|
| Marca | Derbi |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-DECM1507034 Engine Crankcase (Clutch Part) - original spare part Derbi Senda Euro 3 / Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e tutti gli attrezzi necessari a portata di mano, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti e possibilmente un estrattore per la frizione.
-
STEP 2Posiziona lo scooter/moto su un cavalletto centrale o stabile per consentire un accesso sicuro al lato motore.
-
STEP 3Rimuovi il carter motore originale lato frizione svitando tutte le viti che lo fissano al blocco motore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti vicine.
-
STEP 4Estrai con cautela il carter, accedendo alla frizione; se presente, sostituisci o ispeziona la guarnizione per prevenire perdite future.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del carter sul motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni o sporco.
-
STEP 6Inserisci la nuova guarnizione, se necessaria, e posiziona il carter motore nuovo (OE-DECM1507034) assicurandoti che si allinei correttamente con il blocco motore.
-
STEP 7Avvita le viti di fissaggio seguendo un ordine incrociato per distribuire uniformemente la pressione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Controlla che il carter sia fissato stabile e senza giochi, quindi verifica il corretto funzionamento della frizione ruotando manualmente il perno frizione.
-
STEP 9Rimonta eventuali componenti rimossi durante lo smontaggio e riposiziona la moto/scooter a terra.
-
STEP 10Effettua una prova di guida breve per accertarti che la frizione funzioni regolarmente e che non vi siano perdite o rumori anomali provenienti dal carter motore.