STAGE6

S6-5514003/T Clutch Bell Stage6 WingCooler R/T, Piaggio / Peugeot / GY6 (4T)

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Descrizione

Stage6 Wing Cooler Clutch Bell 107mm

Racing version (Stage6 R/T) of the Stage6 WingCooler clutch bell for Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6. This version has been reinforced with an additional welded ring to make it even more stable and resistant to deformation.

Stage6 R/T Wingcooler Clutch Bell Design

The Stage6 WingCooler clutch bell has a reinforced housing and a patented cooling concept. Air is directed through laterally mounted fan blades and enlarged holes to the clutch linings. The result is longer clutch life and a reduction in the notorious clutch slippage when the engine is hot. The bell temperature is significantly reduced, resulting in less energy loss and therefore more power to the rear wheel. The result is better starting even with a warm engine.

Additionally, the inside of the bell is shot-blasted to increase the grip of the clutch linings. The low weight of just 395 grams (compared to Malossi Wingbell 575 grams, Polini Evolution 485 grams) has a positive effect on engine acceleration.

Note: Tools WB-5495; WB-5476; WB-5427; WB-5499 and the universal clutch support can be used without problems. What is NOT compatible: WB-5426.

Piaggio Stage6 R/T Wingcooler Clutch Bell Details

  • Clutch bell with cooling fins
  • With welded ring
  • Diameter 107 mm
  • Sandblasted sliding surface
  • Weight 395g

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272152481
Peso 0,62 kg
Seria R/T
Marca Stage6 R/T
Tipo di prodotto Campana frizione
Diametro frizione 107mm

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Guida all'installazione di S6-5514003/T Clutch Bell Stage6 WingCooler R/T, Piaggio / Peugeot / GY6 (4T)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La campana frizione Stage6 WingCooler R/T è un componente racing rinforzato e progettato per scooter con motori Piaggio, Peugeot, Honda, Kymco, Sym e GY6 a 4 tempi. Grazie al suo design con pale di raffreddamento e superficie sabbiata, migliora la durata della frizione e l’efficienza del motore, offrendo un raffreddamento ottimale e una migliore risposta anche a motore caldo.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi adatte per smontaggio campana frizione, un supporto frizione universale e pulitore per componenti.
  2. STEP 2
    Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
  3. STEP 3
    Rimuovi il carter della frizione svitando le viti di fissaggio seguendo le indicazioni specifiche del veicolo.
  4. STEP 4
    Utilizza un supporto frizione universale per bloccare correttamente il mozzo della frizione e svita il dado centrale della campana frizione.
  5. STEP 5
    Estrai con cura la campana frizione originale dal gruppo frizione, facendo attenzione a non danneggiare i componenti interni.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la sede frizione e il mozzo da residui di olio, polvere o vecchia pasta termica.
  7. STEP 7
    Controlla che la nuova campana WingCooler Stage6 R/T sia integra e priva di difetti.
  8. STEP 8
    Monta la nuova campana frizione inserendola correttamente sulla sede e assicurandoti che si allinei perfettamente.
  9. STEP 9
    Serrare il dado centrale della campana seguendo le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo.
  10. STEP 10
    Rimonta il carter della frizione, avvitando tutte le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto o scooter.
  11. STEP 11
    Verifica il corretto funzionamento della frizione, controlla l’assenza di giochi anomali e prova l’avviamento e la risposta del veicolo.
  12. STEP 12
    Effettua un primo test su strada in modo sicuro per confermare il corretto montaggio e il miglioramento delle prestazioni.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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