Descrizione
Voca Racing AM6 V1 tuning gearbox
High-quality Voca Racing gearbox for Minarelli AM6 (Series 1 - 2011). For racing/tuning setups. Complete racing gearbox for Minarelli AM6 engines for improved, leak-free shifting.
The individual sprockets are made from the finest high-tensile and yield-strength steels. This complete transmission can improve your scooter's gear ratio and thus its performance. A shorter gear ratio (via larger gears) leads to better acceleration.
Racing gearboxes have shorter gear steps to reduce the drop in rpm in the next gear. This is essential to avoid dropping below the rated rpm after shifting in highly tuned engines with a narrow power band. To this end, the first two gears are lengthened and the last three are shortened. The shortening of the last gears is compensated for by the higher rpm of a tuned engine. The final speed can also be adjusted via the final gear ratio.
Attention: for the reasons mentioned above, the gearbox must not be used for original setups.
The gearbox comes complete and ready for installation.
transmission ratio:
- 1. Gear: (36/14) 2.27:1
- 2. Gearbox: (30/16) 1.65:1
- 3. Gearbox: (29/19) 1.35:1
- 4th Gear: (27/20) 1.19:1
- 5th Gear: (26/21) 1.09:1
- 6. March: (25/22) 1:1
ATTENTION : There are two different versions of gearboxes for AM6 motors. Generation V1 is a solid shaft with a 6mm thread on the pinion side, while Generation V2 is a hollow shaft with an 8mm thread on the pinion side. Observe the pinion shaft: Small hole for Generation 1, large hole for Generation 2.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,66 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Cambio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di VCR-RD77188.CC Voca Racing Minarelli AM6 Gearbox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che lo scooter sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo prima di iniziare l’operazione. Prepara gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un cacciavite.
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STEP 2Rimuovi il carter del cambio smontando tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Scarica l’olio del cambio in un contenitore idoneo seguendo le procedure di smaltimento corrette.
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STEP 4Smonta con cura il cambio originale. Osserva attentamente la versione del motore AM6 montato sullo scooter per verificare la compatibilità con questo cambio (V1 con albero solido e foro filettato da 6 mm).
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cambio all’interno del motore, rimuovendo residui di olio e sporco.
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STEP 6Inserisci il cambio Voca Racing nel senso corretto, assicurandoti che tutti gli ingranaggi siano posizionati correttamente e ruotino liberamente.
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STEP 7Avvita e serra tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta e la sicurezza del componente.
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STEP 8Monta nuovamente il carter del cambio con la relativa guarnizione, facendo attenzione a non danneggiarla e serra le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Riempi il cambio con l’olio appropriato come da indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 10Effettua un controllo visivo completo su tutte le parti montate e verifica il corretto funzionamento del cambio ruotando l’albero con la mano.
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STEP 11Accendi il motore e, con lo scooter in posizione sicura, prova la cambiata su strada o banco prova per verificare la fluidità e l’efficacia del nuovo cambio.