Descrizione
Airsal Sport 70cc cylinder for Peugeot 103 LC
If you want to significantly improve the performance of your moped without compromising its reliability, the Airsal Sport 70cc cylinder for Peugeot 103 LC is an excellent choice.
Crafted from Nikasil-coated aluminum, this cylinder provides efficient heat dissipation and superior wear resistance, making it ideal for heavy-duty or everyday use. This cylinder kit offers an excellent balance of torque, durability, and power , perfect for those looking for a hassle-free upgrade.
Airsal Sport Cylinder - Optimized Technical Design
The design incorporates dual side ports and a standard oval exhaust, while the high-compression cylinder head features a Ø46 mm conical bore with a polished finish, optimised for improved cooling and to complement the cylinder’s mid- to high-rpm performance.
This cylinder produces approximately 6.2 hp at 8,600 rpm. It performs particularly well in the mid-range, ensuring smooth acceleration and excellent pick-up.
While offering performance close to that of larger kits, it works perfectly with a simple setup: a 15 to 17.5mm PHBG carburetor, a sports exhaust and, as an option, a reinforced crankshaft.
Technical data of the Peugeot 103 70 water kit:
- Displacement: 70cc
- Material: aluminum
- Bore: 46 mm
- The kit includes:
- Airsal Sport cylinder with piston complete with pin, 2 rings (one chromed) and safety clip
- High compression cylinder head
- Complete set of gaskets
Note: Product not approved for use on public roads.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003799 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C01021846 Airsal 70cc Sport Aluminium Cylinder Kit Peugeot 103 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi, giraviti, una chiave dinamometrica, grasso per montaggio, detergente per pulire i componenti e un contenitore per raccogliere eventuali liquidi.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi il coperchio del motore per accedere al gruppo termico esistente. Smonta il vecchio cilindro svitando la testa, rimuovendo la testata e poi estrai con attenzione il pistone e il cilindro. Fai attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la sede del cilindro e tutte le superfici di montaggio eliminando tracce di vecchie guarnizioni e residui con un detergente adatto. Verifica che la superficie sia liscia e priva di imperfezioni.
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STEP 4Monta il nuovo pistone sul cilindro assemblando gli anelli (incluso quello cromato) e inserendo lo spinotto con la sua clip di sicurezza, assicurandoti che i giochi siano corretti secondo le indicazioni generiche di montaggio.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione sul basamento motore, quindi inserisci con cura il cilindro assemblato sul pistone, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
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STEP 6Installa la testata ad alta compressione, assicurandoti che sia ben posizionata. Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore del veicolo o seguendo una sequenza incrociata per una pressione uniforme.
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STEP 7Rimonta il coperchio del motore e collega nuovamente la candela. Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e che non ci siano giochi o parti spostate.
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STEP 8Verifica il sistema di alimentazione e scarico; si consiglia di montare un carburatore PHBG da 15 a 17,5 mm e uno scarico sportivo per sfruttare al meglio il potenziale del cilindro.
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STEP 9Effettua un controllo generale, assicurandoti che il motore sia lubrificato secondo le specifiche e che non vi siano perdite di olio o liquidi. Avvia il motore e controlla che funzioni correttamente senza rumori anomali.
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STEP 10Procedi con una prova su strada in condizioni di sicurezza, verificando la fluidità dell’accelerazione e le prestazioni ai medi regimi; regola il carburatore se necessario seguendo il manuale ufficiale.
Nota: questo prodotto non è omologato per uso su strade pubbliche.