Descrizione
ATHENA 50cc Ø39mm Cylinder for ZUNDAPP MINI TERM, STANDARD, FAMMEL 50
High performance and durability for your Zundapp.
This ATHENA cylinder kit for the ZUNDAPP MINI TERM, STANDARD, FAMMEL 50, and other models is increasingly hard to find. Designed for superior performance, this nicasil-coated aluminum cylinder comes with a Vertex single-ring piston, optimized for improved compression and engine efficiency.
Kit 50 alu Zundapp in brief:
Crafted from sturdy aluminum, this kit ensures excellent engine performance. Although it delivers slightly less power than the 70cc version, it reduces stress on the crankshaft while maintaining the 50cc displacement, thus extending the life of the components.
The kit includes a 39 mm aluminum cylinder, piston, piston pin, circlips, gasket set, and installation manual. The cylinder head is not included, but can be easily installed using the original head. For optimal performance, a 17.5 to 21 mm carburetor and a sports exhaust are recommended.
Zundapp 50cc Kit - Compatibility:
Zundapp MINI TERM 50 / Zundapp STANDARD 50 / Zundapp FAMMEL 50
Warning: The head and cylinder base gaskets included in the kit are designed exclusively for ATHENA kits. If disassembled, they must be replaced with the specific Athena gasket kit.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204292028 |
|---|---|
| Peso | 2,09 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-007200 Athena Alu 50 Zündapp Famel thermal unit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona il veicolo su un supporto stabile o banco di lavoro per poter operare in sicurezza. Assicurati che il motore sia completamente freddo e scollega la batteria se presente. Raccogli gli attrezzi necessari, inclusi chiavi a brugola, cacciaviti, e un set di guarnizioni di ricambio Athena se previsto. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi il serbatoio della miscela e lo scarico per avere libero accesso al cilindro. Smonta la testata del cilindro allentando le viti seguendo le specifiche del costruttore. Estrai il cilindro usurato facendo attenzione a non danneggiare il gruppo pistone e bielle sottostanti. Conserva tutte le parti di fissaggio per il rimontaggio. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulire accuratamente la superficie della base motore e del cilindro, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e sporco. Controlla lo stato dell’albero motore e del pistone, sostituendo eventuali componenti usurati. Assicurati che tutto sia privo di impurità per garantire un corretto montaggio. -
STEP 4Montaggio del pistone e spinotto
Inserisci gli anelli di sicurezza sul pistone stesso con attenzione a non danneggiarli. Posiziona il pistone nel cilindro. Inserisci lo spinotto e bloccalo con gli anelli di sicurezza inclusi nel kit, assicurandoti che siano ben fissati. -
STEP 5Installazione del cilindro
Appoggia il cilindro sul gruppo motore allineando correttamente le sedi e posiziona la guarnizione base fornita nel kit Athena. Monta il cilindro spingendo delicatamente per evitare danni alle guarnizioni e agli anelli del pistone. -
STEP 6Montaggio della testata
Poggia la testata sul cilindro utilizzando la guarnizione dedicata e originale Athena. Avvita le viti di fissaggio della testata secondo le specifiche del costruttore stringendo in modo uniforme per garantire la tenuta. -
STEP 7Rimontaggio scarico e altri componenti
Riposiziona e fissa lo scarico sportivo consigliato per le migliori prestazioni. Rimonta il serbatoio e tutti gli altri componenti precedentemente rimossi. Controlla il corretto allineamento e fissaggio di tutte le parti. -
STEP 8Controlli finali e avviamento
Verifica eventuali perdite di miscela o aria attorno alle guarnizioni. Controlla che il carburatore sia dimensionato correttamente tra 17,5 e 21 mm come consigliato per ottimizzare la combustione. Avvia il motore e lascialo riscaldare monitorando il funzionamento. Effettua una breve prova su strada per testare la risposta del nuovo gruppo termico.
Ricorda di sostituire sempre le guarnizioni Athena originali in caso di smontaggi successivi per mantenere affidabilità e durata nel tempo.