Descrizione
Cylinder 50cc Ø39mm ATHENA for ZUNDAPP FAMMEL, SUPER TERM
Version with 4 transfers
This high-performance kit from ATHENA is a rare and highly sought-after part, designed for the ZUNDAPP SUPER TERM, FAMMEL, and other models. Featuring a nicasil-coated aluminum cylinder and a racing design, it offers 4 transfers (also available in a 2-transfer version) for superior performance.
Kit 50 alu zundapp in brief:
The kit includes a VERTEX single-ring piston and is designed to maximize engine performance with a layout and ports that optimize efficiency. Although it offers less torque and power than the 70cc version, its design reduces stress on the crankshaft and maintains the original 50cc displacement.
This cylinder comes without a cylinder head, but can easily be retrofitted with the original head. For optimal performance, we recommend using a 17.5 to 21 mm carburetor and a sports exhaust.
Compatibility:
Zundapp FAMMEL 50 / Zundapp SUPER TERM 50
Please note: The included head and base gaskets are designed specifically for ATHENA cylinder kits. If you disassemble the kit, replace the gaskets with the corresponding ATHENA replacement kit.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204292080 |
|---|---|
| Peso | 2,82 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-003000 Athena Racing 50cc 4-port cylinder kit for Zündapp KS 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore e una chiave dinamometrica per la fase di serraggio.
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STEP 2Svuota il serbatoio dell’olio se previsto dal modello, scollega la batteria e rimuovi eventuali carenature o componenti che ostruiscono l’accesso al motore.
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STEP 3Smonta la testata originale e il cilindro esistente seguendo la sequenza indicata dal manuale d’officina, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti di fissaggio.
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STEP 4Rimuovi con cura il pistone dal vecchio cilindro, controlla lo stato dell’albero motore e del gruppo termico per assicurarti che non vi siano danni o usura eccessiva.
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STEP 5Monta il pistone monosegmento VERTEX all’interno del nuovo cilindro Athena, rispettando il verso indicato dal produttore e lubrificando adeguatamente le superfici di scorrimento.
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STEP 6Posiziona la guarnizione di base fornita con il kit Athena sul carter motore, avendo cura di allinearla correttamente ai fori di fissaggio e ai condotti.
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STEP 7Avvita il nuovo gruppo termico Athena sul motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Applica la guarnizione della testata Athena e monta la testata originale del motore Zündapp, assicurandoti che sia ben posizionata e serrata secondo il manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come carenature, batteria e altri accessori, ripristinando correttamente i collegamenti elettrici e meccanici.
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STEP 10Controlla il livello di lubrificazione e il carburatore; si consiglia di regolare il carburatore tra 17,5 e 21 mm per prestazioni ideali.
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STEP 11Effettua un controllo generale per verificare che non vi siano perdite o parti allentate, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del gruppo termico Athena Racing.
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STEP 12Dopo un breve rodaggio, controlla nuovamente il serraggio di tutte le viti e adatta eventuali regolazioni secondo l’esperienza di guida e le istruzioni del manuale ufficiale.