Descrizione
High-quality tuning parts from Stage6: High-quality tuning parts from Stage6: Stage6 HPC MKII crankshaft 80mm connecting rod / 12mm gudgeon pin Minarelli vertical , the perfect complement to racing cylinders with 12mm gudgeon pins .
The MK2 High Primary Compression (HPC) crankshaft is the second generation of the HPC crankshaft from tuning specialist Stage6. It was developed for tuned engines and is suitable for everything from lightly tuned sports setups to high-performance racing cylinders.
The high-quality crankshaft is made entirely of metal, and the balance weights are also made of metal. The result is excellent balance and stability even at very high rpm. The connecting rod is forged and offers high strength and reliability that far surpasses that of cast rods.
This MK2 HPC crankshaft is designed for tuning and racing 50cc to 70cc engines. It can also be used with high-end 70cc setups.
The crankshaft comes with two main bearings, a piston pin bearing and two crankshaft nuts.
Technical data:
- connecting rod: original (80 mm)
- stroke: original (39 mm)
- piston pin: 12 mm
- Piston pin bearing: 12x17x15mm
- maximum speed: 16,000 rpm
- Application: Racing / High-end
Attention: The crankshaft can only be used in combination with racing cylinders with 12 mm piston pin!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405316441 |
|---|---|
| Peso | 1,40 kg |
| Seria | HPC |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di s6-8016805/12 crankshaft stage6 hpc mkii connecting rod 80 sp. 12 minarelli vertical
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito e ordinato, gli attrezzi necessari (chiavi, giravite, estrattore albero motore, pinze) e il manuale tecnico del veicolo a portata di mano.
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STEP 2Scollega la batteria e tieni da parte i componenti elettrici per evitare inconvenienti.
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STEP 3Smonta il carter motore seguendo le istruzioni del veicolo per accedere all’albero motore originale.
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STEP 4Rimuovi con attenzione l’albero motore usurato smontando i dadi e i cuscinetti, prestando attenzione a non danneggiare i cuscinetti originali o i componenti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente il vano albero motore e verifica che non ci siano impurità o residui di guarnizioni.
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STEP 6Inserisci i nuovi cuscinetti forniti con l’albero motore Stage6 e lubrifica adeguatamente i punti di contatto seguendo le indicazioni del costruttore.
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STEP 7Monta l’albero motore Stage6 HPC MKII controllando che la biella da 80 mm e lo spinotto da 12 mm siano in posizione corretta; la corsa e la lunghezza della biella sono originali, quindi l’albero si adatta direttamente.
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STEP 8Fissa l’albero con i dadi forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore del veicolo o seguendo indicazioni generiche di serraggio per questo tipo di componenti.
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STEP 9Ricolloca il carter motore e tutte le parti smontate, assicurandoti di utilizzare nuove guarnizioni ove necessario per evitare perdite.
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STEP 10Riposiziona la batteria e controlla che tutte le connessioni siano corrette.
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STEP 11Avvia il motore e controlla il funzionamento; esegui un breve test a regime variabile per verificare l’assenza di rumori anomali e il corretto rendimento del nuovo albero motore.
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STEP 12Effettua un controllo finale di tutti i serraggi dopo il primo utilizzo e regola eventuali componenti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.