Descrizione
Polini 60mm stroke crankshaft for Vespa 200cc PE / PX / Cosa / Rally
This high-quality Polini crankshaft with 60mm stroke for the Vespa PX 200cc is a tuning crankshaft with a reinforced connecting rod and extremely durable connecting rod bearings. The crankshaft can also be used on larger, more powerful tuning scooters.
- Long Stroke Crankshaft Tuning / Sport
- Rotating sled
- Connecting rod: 110 mm
- 60 mm stroke
- For 16mm plug
- Timing: 138° / 5° after TDC
- Finely balanced
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705113253 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Gabbia a rulli | 16x20x20mm |
| Corsa | 60 mm |
| Lunghezza biella | 110 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 210.0065 Polini crankshaft Piaggio Vespa 200 2T Cosa Corsa 60 - advanced
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e organizza gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattore albero motore, e lubrificante per cuscinetti.
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STEP 2Smonta la cartereria motore lato volano seguendo le istruzioni del modello specifico; rimuovi il volano e libera completamente l’albero motore originale.
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STEP 3Rimuovi con attenzione l’albero motore usurato, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altre parti interne del motore.
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STEP 4Controlla lo stato dei cuscinetti e della biella; sostituiscili se necessario, utilizzando ricambi originali o compatibili di alta qualità.
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STEP 5Lubrifica bene i cuscinetti sull’albero motore Polini e sul perno della biella prima del montaggio per garantire un corretto funzionamento e lunga durata.
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STEP 6Inserisci l'albero motore Polini nel carter, assicurandoti che la biella e gli spinotti siano allineati correttamente con il pistone e il cilindro.
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STEP 7Rimonta il volano e la cartereria motore assicurandoti di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Regola il motore seguendo le istruzioni ufficiali per fasatura e assetto, considerando che questo albero ha una fasatura di 138°/5° dopo TDC e biella da 110 mm.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e senza gioco e procedi con un test di avviamento e messa a punto per verificare la corretta funzionalità dell’albero motore.