Descrizione
MVT S-Race Derbi D50B0 Racing Crankshaft
We're always on the lookout for new and extraordinary tuning components. With the MVT S-Race , MVT has created an exceptional racing crankshaft. This full-cheek crankshaft ensures improved cylinder filling thanks to increased precompression in the engine body. It's precisely balanced, resulting in excellent running smoothness even at high revs. The connecting rod is polished for increased strength and durability. A 12x16x16 mm piston pin bearing is included.
The crankshaft is approved up to 15,000 rpm, making it ideal for combination with powerful racing cylinders.
The main bearing and shaft seals are not included in the scope of delivery, please order them separately.
Note: For use with the MVT 50cc cylinder, use a 12x16x13mm piston pin bearing.
MVT S-Race Derbi crankshaft specifications
- for Derbi Euro3 and Euro4 engines (D50B0)
- stroke: 40 mm (original)
- piston pin: 12 mm (original)
- Piston pin bearing: 12x16x16mm
- Application: Sports / Running
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300621 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-VI13 Crankshaft MVT SRace HP20, Derbi Senda, incl. Roller Cage
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e scollega la batteria del veicolo per evitare cortocircuiti o incidenti durante il montaggio. Assicurati di disporre degli attrezzi necessari quali chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, e lubrificante per parti meccaniche.
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STEP 2Smonta il gruppo motore seguendo il manuale ufficiale del veicolo, procedendo con l’estrazione dell’albero motore esistente. Rimuovi con cura tutti i componenti collegati, come il volano, il carter motore e la biella, facendo attenzione a non danneggiare le sedi dei cuscinetti.
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STEP 3Verifica lo stato dei cuscinetti principali e delle guarnizioni dell’albero motore. Poiché non sono inclusi nella fornitura, procurati quelli originali o di qualità equivalente e installali per garantirne la corretta tenuta e lubrificazione.
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STEP 4Monta il nuovo albero motore MVT S-Race, avendo cura di inserire il cuscinetto dello spinotto del pistone da 12x16x16 mm fornito con il prodotto (o 12x16x13 mm se abbinato al cilindro MVT 50cc). Impiega un lubrificante consigliato per facilitare l’inserimento.
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STEP 5Rimonta la biella sull’albero motore, accertandoti che sia correttamente allineata e lubrificata. La biella è già lucidata per una migliore resistenza e durata.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati (volano, carter, ecc.) seguendo l’ordine inverso e serra tutte le viti e bulloni rispettando le specifiche di coppia del costruttore.
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STEP 7Controlla che l’albero motore giri fluido senza giochi anomali o attriti. Effettua una verifica visiva finale sulle guarnizioni e sui cuscinetti.
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STEP 8Procedi al rimontaggio completo del motore sul veicolo e collega nuovamente la batteria. Effettua una prova a regime controllato, monitorando il corretto funzionamento e l’assenza di vibrazioni o rumori anomali.
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STEP 9Segui un periodo di rodaggio secondo le indicazioni del produttore per garantire il miglior rendimento e la durata del componente.