DOPPLER

CGN468210 Crankshaft Doppler Endurance, Derbi Senda, (from 2006, Piaggio Engines)

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Sale price€165,20 EUR

Descrizione

Vilo Doppler Endurance Derbi after 2006 (Euro 3 and Euro 4)

The French engine manufacturer Doppler offers its Doppler Endurance crankshaft for Derbi Euro 3 and Derbi Euro 4 engines . This is a high-quality crankshaft with solid masses to increase precompression in the crankcases, and aluminum balancing plugs.

This is a top quality crankshaft with solid masses to increase pre-compression in the crankcases, aluminum balance plugs, 18mm crankpin and FAG connecting rod needle roller cage.

The Doppler Endurance is a crankshaft capable of handling up to 18,000 rpm , so it can be used as a replacement for the original Derbi crankshaft or simply in combination with a 50 or 70cc Racing cylinder kit.

Of course, we recommend that you fit this Doppler Endurance crankshaft with new, reinforced bearings of equivalent capacity (crankshaft bearings are sold separately).

And if that's not what you're looking for, we have a wide selection of original or reinforced crankshafts in our shop.

  • Derbi Doppler Endurance crankshaft after 2006
  • Crankshaft with solid masses
  • Needle cage: 12x17x15 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 5605822005339
Peso 1,37 kg
Seria Endurance
Marca Doppler
Tipo di prodotto Albero motore
Gamma prodotti Racing
Spinotto pistone 12 mm
Gabbia a rulli 12x17x15mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di CGN468210 Crankshaft Doppler Endurance, Derbi Senda, (from 2006, Piaggio Engines)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore Doppler Endurance è progettato per i motori Derbi Senda prodotti dal 2006, conformi alle normative Euro 3 e Euro 4, con motori Piaggio. Questo componente è un albero a gomiti di alta qualità, ideale sia come ricambio originale sia in combinazione con kit racing da 50 o 70 cc. Montandolo, si garantisce una maggiore resistenza e affidabilità fino a 18.000 giri/min.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere uno spazio pulito e ordinato. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, estrattore per albero motore, chiave dinamometrica, detergenti per parti meccaniche e lubrificante.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore dal telaio seguendo le indicazioni specifiche del modello Derbi Senda. Assicurati di scollegare eventuali componenti collegati all’albero motore, come l’impianto di avviamento o organi accessori.
  3. STEP 3
    Smonta l’albero motore originale con attenzione, utilizzando l’estrattore adeguato per evitare danni ai carter o agli sedi cuscinetti. Ispeziona i cuscinetti: è consigliato sostituirli con cuscinetti nuovi e rinforzati di portata equivalente.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente l’interno dei carter motore, rimuovendo residui di olio o eventualmente trucioli metallici. Verifica che tutte le sedi siano integre e prive di danni.
  5. STEP 5
    Lubrifica leggermente la gabbia a rullini del nuovo albero motore Doppler Endurance e inseriscilo delicatamente nella sua sede, facendo attenzione a non forzare.
  6. STEP 6
    Rimonta eventuali tappi di bilanciamento e verifica il corretto assemblaggio e il gioco dell’albero motore. Regola secondo le specifiche del manuale ufficiale Derbi.
  7. STEP 7
    Riassembla il carter motore, serrando le viti nei valori di coppia prescritti dal costruttore. Rimonta tutti i componenti disconnessi.
  8. STEP 8
    Esegui un controllo finale di tutti i collegamenti e parti montate. Avvia il motore a freddo per verificare il corretto funzionamento senza rumori anomali o vibrazioni.
  9. STEP 9
    Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente il serraggio viteria e lo stato dei cuscinetti per assicurarti della stabilità del montaggio.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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