Descrizione
Derbi Corsa 44.9 Italkit crankshaft
We offer you the Italkit crankshaft with 44.9 mm stroke for Derbi Senda Euro 2. It fits various cylinder kits with displacements from 80 to 90cc.
Airsal 80-90cc crankshaft
This high-end racing crankshaft from Italkit is crafted exclusively from high-quality materials. It features tungsten counterweights for optimal balance and a silver-plated connecting rod cage. The connecting rod is forged, making it extremely robust and able to withstand heavy use, and the crankpin has a diameter of 18 mm. This crankshaft is 100% suitable for racing engines, robust and perfectly capable of withstanding high rpm and power.
Italkit crankshaft specifications stroke 44.9 Derbi Euro 2:
- Connecting rod: 90 mm (original)
- Stroke: 44.9 mm
- Piston pin cage: 12x17x15mm
- Piston pin: 12mm
- Bristles: 20mm
- Crank pin: 18 mm
Note : The engine block must be slightly machined to make room for the crankshaft; detailed instructions are provided.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000044011 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | 44,9 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKCB121452 Crankshaft stroke 44.9mm Italkit Derbi Senda Euro2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che lo scooter sia stabile su un cavalletto o banco di lavoro, e disconnettere la batteria per sicurezza. Procurarsi gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore volano, spazzole per pulizia e lubrificante.
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STEP 2Rimuovere il carter motore esterno smontando tutte le viti di fissaggio. Staccare con attenzione il volano utilizzando l’apposito estrattore, evitando di danneggiare le filettature e le superfici di appoggio.
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STEP 3Estrarre l’albero motore usato dal blocco motore. Pulire accuratamente la sede interna e verificare eventuali residui o danni che potrebbero compromettere il montaggio del nuovo albero.
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STEP 4Effettuare la leggera lavorazione interna al blocco motore necessaria per alloggiare l’albero motore Italkit con corsa 44,9 mm, seguendo scrupolosamente le istruzioni specifiche fornite dal produttore.
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STEP 5Lubrificare la biella e le sedi di appoggio dell’albero motore con olio motore pulito. Inserire l’albero motore Italkit nel blocco motore assicurandosi che sia perfettamente allineato e che la gabbia dello spillo del pistone (12x17x15 mm) e lo spinotto del pistone (12 mm) siano correttamente inseriti.
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STEP 6Rimontare il volano sul perno di manovella da 18 mm, stringendo le viti secondo le specifiche del costruttore. Montare nuovamente il carter motore e serrare le viti con la coppia indicata dal manuale ufficiale.
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STEP 7Controllare il gioco dell’albero motore e la sua rotazione libera, assicurandosi che non ci siano interferenze o attriti anomali dovuti alla lavorazione o all’installazione.
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STEP 8Rimontare tutti i componenti rimossi, verificare il serbatoio, l’impianto elettrico e gli altri elementi che potrebbero essere stati spostati durante l’operazione. Ricollegare la batteria.
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STEP 9Avviare il motore a velocità moderata e monitorare rumori anomali o vibrazioni, verificando che il motore funzioni correttamente e che l’albero motore regga i regimi elevati come previsto per uso sportivo.
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STEP 10Effettuare un controllo finale approfondito dopo i primi chilometri per verificare il serraggio e le condizioni dell’albero motore e dei componenti circostanti.