Descrizione
For AM6, find this Barikit track crankshaft
For an excellent quality/price ratio, we offer you this Barikit AM6 track crankshaft !
Full weights and a specially reinforced connecting rod are the main technical features of this Barikit track crankshaft. Supplied with its own reinforced 12 mm needle bearing cage, we recommend installing it with reinforced main bearings (not included).
Thanks to its balance and resistance, we can classify this Barikit AM6 track crankshaft in the Racing category, so it can be used without any problems with all 50 and 70 cc cylinder kits in this range.
And if this Barikit Piste crankshaft is not suitable for your bike, we have a wide selection of AM6 crankshafts in our shop
- Barikit Piste AM6 Crankshaft (Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM, Fantic ... etc.)
- Needle cage: 12x16x16 mm
- Crank pin: 18 mm
- Racing range
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031112347 |
|---|---|
| Peso | 1,48 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di BAR-CIG-29 Barikit Racing AM6 Crankshaft
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore cuscinetti, cacciaviti, e lubrificante specifico per motori.
-
STEP 2Rimuovi il carter motore dal telaio seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, scollegando tutti i componenti collegati al motore (es. marmitta, alimentazione, raffreddamento).
-
STEP 3Svita e rimuovi il vecchio albero motore, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio e verificando lo stato dei cuscinetti di banco; sostituiscili con cuscinetti rinforzati consigliati, se necessario.
-
STEP 4Pulisci accuratamente le sedi cuscinetti e le superfici interne del carter, rimuovendo eventuali residui di sporco o olio.
-
STEP 5Monta la nuova gabbia a rullini rinforzata da 12 mm sull’albero motore Barikit Racing AM6, lubrificando correttamente il tutto per garantire un’adeguata scorrevolezza.
-
STEP 6Inserisci con cura il nuovo albero motore nel carter, facendo attenzione al corretto posizionamento della biella e delle superfici di appoggio.
-
STEP 7Rimonta i cuscinetti di banco rinforzati (non forniti) seguendo le specifiche del costruttore e lubrifica opportunamente le parti mobili.
-
STEP 8Rimonta il carter motore nel telaio della moto, serra tutte le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale e controlla che non ci siano giochi anomali.
-
STEP 9Ricollega tutti i componenti precedentemente rimossi (marmitta, alimentazione, impianto elettrico, raffreddamento).
-
STEP 10Effettua un controllo finale di serraggio e lubrificazione prima della prima accensione; verifica quindi il corretto funzionamento del motore durante una prova su strada o pista.